10月22日，部分全国人大代表在山西调研和考察治理车辆超限超载工作时，发现个别汽车制造厂生产的一种“假轴车”，影响当前的治超工作。人大代表们表示，要把这个问题写成建议，向全国人大常委会或有关主管部门反映，绝不让“假轴车”放任自流。

　　在山西省太旧高速公路和祁县丰泽超限运输检测点，当地交警和路政人员向前来视察工作的全国人大代表介绍说，9月15日上午10点，他们查获了一辆车牌号为皖C73497的解放260型号大货车，搞不清它是四轴车还是五轴车，因为其车身中间多加了一个可随意起降的车轴，升起时车辆为四轴车，放下则变成了五轴车。截住这辆车的高速公路交警对全国人大代表们说：“这个可随意升降的车轴采用气压悬挂方式，根本不吃重，仅仅是为了逃避处罚。因为多加一个轴，货车可多拉10吨货物。”据介绍，这辆车是车主花29.6万元从青岛一个厂家购买的，比不加假轴的同类车价格高出1万多元。这类车的手续一点问题都没有，按照五轴车计算这种车一般不超限超载，但它表面上虽可算是五轴车，实际上对路面损害程度和超限超载的四轴车没有任何区别。

　　据了解，在河北、山西、北京等地都发现了这种“假轴车”，经请示上级治超部门，答复是按五轴车处理。这符合“法无明文规定不处罚”的行政处罚原则。对此，人大代表们表示，要把这个问题向全国人大常委会或者有关主管部门进行反映，为治超工作健康发展作出贡献。（张召学）