变单打独斗为互利共赢。24日，在国内民营快递企业“领头羊”宅急送的召集下，深圳数十家本土中小快递公司聚首高职院寻求合作。这些原本互相竞争的快递公司走到一起，宅急送充当了“摇旗者”的角色，同时还首次向同行开放其物流平台，称目的是行业联合，宅急送也只要货量，而把利润让给同行。

　　业内人士分析，宅急送开放自己的物流平台，其“醉翁之意”是为了形成合力，应对跨国快递巨头越来越大的竞争压力。

向同行开放网络平台

　　目前，深圳快递公司大多各自为政。宅急送深圳分公司总经理陈辉新向本报记者表示，物流行业的发展趋势已由竞争走向合作。此次宅急送开放物流平台的目的是行业联合，做大做强民族快运。

　　对于为何要大张旗鼓地向同行推销自己的物流平台，陈辉新表示，目前，宅急送的平台资源还没有达到满负荷，很多资源被浪费了。向同行开放平台，宅急送为同行发货并不赚钱，只是填补平台货量，提高快递网络的效率。

　　只要同行的货量不要利润

　　据了解，目前很多中小快递企业从客户那里拿了单子后没法运送，约有50％的业务是在同行之间进行相互代理。

　　宅急送这次开放物流平台，与目前已存在的业务代理模式有何不同？宅急送总裁陈平解释说，第一，目前同行之间业务的相互代理只是一种松散型的联盟，比如我在上海你在北京，你帮我收件我帮你派送，大家共享利润，宅急送则只要同行的货量而不要利润。目前，宅急送摊子太大了，不少运力被浪费掉了。

　　第二个不同在于，与目前同行之间的合作多为低端合作，宅急送现在要开放的这个平台是高层次的。有很多高附加值的业务，比如异地调货、代收货款、保险理赔和签单返回等。