上海市市政工程管理局、市交警总队决定自明年元旦起，在沪宁高速上海段（A11）公路（安亭至江桥方向）高峰时段（14:00—19:00）禁止货运车辆通行。由省界（即花桥收费站）进入上海的货运车辆可改走A30公路，并可享受优惠通行费率。

　　沪宁高速车流量剧增
 
　　沪宁高速公路是上海连接长三角地区乃至全国的主要交通干线，车流量持续增加。2005年12月上海段日均流量已达到5万辆/天。随着江苏段拓宽改建工程竣工和今冬明春公路春运高峰到来，市公路部门预计日均流量将猛增到5.5万辆/天，最高可达6.4万辆/天，整个沪宁高速上海段（A11）公路、A20（外环线）公路西段及普陀区相关地面道路将承受巨大的流量压力。

　　增设可变车道

　　市公路管理部门围绕沪宁高速上海段（A11）公路交通排堵工作，推出一系列工程性和排堵保畅措施。工程性措施包括：对江桥收费广场进行功能性改造，将中间2根车道改为双向可变，使车道数由6进12出变为4进14出；对收费广场7根车道实行一岛双亭收费改造，使车道收费效率提高30%左右等。

　　据悉，目前正积极实施江桥收费广场的第二段改造，预计明年1月中旬改造完毕后，江桥收费站的车道数将达到5进17出，出口的最大通行能力可达2800辆/小时，相当于每分钟通过47辆车。

　　走A30通行费优惠

　　市政部门与交警部门配合推出了限制性交通组织方案，并经市物价局同意，利用高速公路收费价格杠杆机制，通过对通行费的合理调整，对货运车辆实施分流，来减轻A11的交通压力。