“自打修了水泥路，通了客车，俺抽袋烟的功夫就能到县城，卖点山货可方便了。”莒县峤山镇农民徐兴田掂着手里的山货高兴地对笔者说。

　　近年来，莒县将“村村通油路”和“村村通客车”作为构建和谐社会的一项民心工程来抓，大力实施“双通”工程。自2003年以来，共投资3.2亿元，硬化农村公路1400公里，修建农村公路桥梁26座，新增通硬化路的村780个，硬化路通村率达95%，比实施改造前上升了62个百分点，解决了68万农民群众交通难的问题。

　　为让农民坐上方便车，莒县交通局专门组织力量，深入村庄走访农民，勘察路况，准确掌握辖区客流、客源、农民出行要求、物资流向等第一手资料。结合农村公路发展规划，引导车头向下，采取新开线路、现有线路调整、热线挂冷线、长线挂短线等措施，将县内主干线向偏远村庄辐射，让车辆“上山下乡”、串村过门，形成了以县城为中心，乡镇为节点，辐射村庄的农村客运网络，农民出家门短时10分钟，最长也不超过半小时就可乘上客运班车。同时，对延伸线路和新开线路经营权实行招标，并实行公司化经营，不仅便于交通部门对客运市场进行宏观调控，而且优化了运力结构，提高了农村管运抗风险能力。

　　据统计，截至目前，莒县农村公路里程达1700公里，农村客运线路50多条，日均发车班次250多个，全县80万农民，1000多个行政村全部实现了“村村通”客车。