2006中国道路运输发展论坛上，交通部公路司副司长徐亚华提出，坚持科技创新，加快建设全国统一的运输业户、营运车辆、营业性驾驶员数据库，实现部与省，省与市、县之间的信息资源共享，为构建全国道路运输信息平台奠定基础。他说“这是道路运输信息化工作的重中之重”，希望各地交通部门高度重视并加快建设。

    道路运管部门电子政务建设要全面开展，建成省市县三级联网的道路运输综合管理信息平台；大力推广应用IC卡，实现车辆营运证和营运驾驶员从业资格证的电子化；加快移动稽查系统的开发与应用，快速识别违法、违章、欠费车辆；积极推广和使用GPS、行车记录仪，建立统一的监控平台；开发应用面向社会公众的信息服务网络，为公众出行提供准确、实时的道路客运综合信息服务；大力推进客运联网售票系统建设，鼓励建立出租车智能调度管理平台。建立货运交易信息服务平台，方便货主择优选择运力，为车主配载，为中介服务机构更有效地提供运输服务创造条件；建设汽车维修企业管理系统和覆盖干线公路的车辆维修救援网络等。

    交通部规划研究院王玉辉、长安大学教授郗恩崇建议，货运交易信息平台建设应走自下而上的发展道路，即依靠优势货运企业或货运站场的信息平台，建设若干区域性的对社会开放的信息交易平台。政府要加强对货运信息平台的功能作用、技术标准等方面的指导，为最终形成融生产企业、货代与中介、车辆与司机、个体运输户、运输企业和物流服务商等信息于一体的道路货运信息交易平台。

    浙江省宁波市汽车客运服务中心宁波中心站介绍了建立旅客服务管理、调度指挥、运营决策、联网售票、车辆监控、安防监控等方面组成的智能运输管理体系的做法。

    此外，行车安全、小件快运、物流发展、科技兴驾、风险管理、信用运输等方面的内容，在论文中均有阐述。