为支持海南省新农村建设，服务农民群众，该省交通部门推行多项措施，实施路运站一体化，提高农村基础设施效益，为建设新农村“提速”。

    据悉，目前海南省已对未来公路建设发展提出了具体规划。到2010年，全省计划新建、改造乡村公路10000公里，实现全部乡镇（林场、农场场部）通沥青（水泥）路，85%的行政村通沥青（水泥）路，80%的行政村通班车。目前，初步争取交通部“通畅工程”项目补助15亿元。同时，从今年起，全省补助给市县用于农村公路养护工程的资金水平（含大中修、小修保养及其他管理养护）不低于以下标准：县道每年每公里7000元，乡道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。

    据介绍，海南省已经对农村客运市场作了相应的政策调整，尤其是准入政策。实行低准入门槛，激活运输市场。对新开客班实行报备制，适当减免税费，主动提供服务，以此吸引企业和社会力量投资农村客运。

    省交通部门决定筑站建棚，解决分散乘客露天候车问题。按照《海南省农村客运站场建设规划》，计划投资3.1亿元，新建、改建站场120个，建筑面积10万平方米。