率先在国内提出打造一小时都市圈，率先在国内实现村村通水泥路的目标，“二环十二射”的高速公路网络在国际上也处于领先地位……如何继续保持交通行业的“先行官”地位？昨天下午，南京市交通局召开了“南京交通行业管理论坛”大会，会上，众专家一致提出交通要“以人为本”。

　　前几年，国内刮起了一股“长途客运站”边缘化的风，理由是此举可以让城内交通减压，南京也不例外，汉府街站率先搬到了马群。对此，南京市交通规划研究所所长杨涛表示他不认同。“把客运站全部搬到城市边缘，甚至老百姓不可达的地方，这哪是以人为本，而且，这一举措可以为城市交通减压更是说不通，比如一辆长途车拉了50个人，到了车站后，由于离城市远，公交线不可能服务到城市的每一个地方，假设50%的人通过公交走了，那还有50%的人需要其它车辆来接驳，由原来的一辆车变成了五十几辆车，你说是增加了交通压力还是缓解了压力？