日前，一直从事货运站场经营的王先生兴冲冲地来到永康运管所，告知又要新购4辆30吨解放平板载货汽车，开发永康至湖南长沙的公路直达运输。他说：“自去年永康运管所引导我们投放此类型汽车后，我们的经济效益明显提高，承运货物价格有所下降，还能节能降耗，利国利民。”

    王先生从事货运站场经营多年。近两年，由于永康市货运站场经营实施开放政策，市场竞争尤为激烈，尽管货运量很大，但经营成本过高，利润空间很小。根据多年的从商经验，王先生斥资购置了4辆30吨解放平板载货汽车，投放到永康至石家庄公路直达专线上。

    王先生之所以这么热衷于这种车型，原因在于，13米车厢的半挂大货汽车只能运载80立方米的货物，每公里约2.1元的油费；30吨解放平板载货汽车可装载160立方米的货物，每公里的油费也在2.1元左右。按往返3600公里计算，同样运载160立方米的货物，车辆结构调整后可节约运输成本7560元，约1500升柴油，既减少了企业运输成本，又为国家节约了资源。