近几年，广丰县交通局审时度势，及时调整公路建设规划，把乡村公路建设列入每年要办的大事之中。自2004年以来，全县共投入农村基础设施建设资金4.2亿元，累计建设通村水泥路1524公里，不仅实现了乡乡通水泥路，且全县211个行政村全部铺通水泥路，“村村通”工程走在全省前列。

    按照“路、运、站、亭”一体化发展的新思路，该县运管所采取新开、延伸客运班线，更新、新增运力等措施，使所有 行政村全部通上客车。同时，新建农村客运站4个、农村公交候车亭137个，形成了以县城为中心、乡镇为节点、行政村为依托的农村客运网络。为解决农民生产、生活物资及农副产品等运输困难，该县还筹建了2家面向农村、服务“三农”的物流企业，在城郊建设了1个能吸纳、聚集全县所有个体货运车辆停放的货运站场，彻底消除了农村有货找不到车运的现象。

    车通财来。该县农村交通网的构建，给农民生活带来了翻天覆地的变化。如今，深居偏僻山区的农民朋友在家门口也能乘上公交车，往返县城只需2小时；经营小卖部的，只需一个电话，县城商品批发部的老板即刻派车把货送到家门口，方便又快捷；菜农、果农、林农以前眼睁睁看着堆积如山的农副产品烂在山地里，现在不仅有老板主动上门收购，还能卖出好价钱。

    随着农村公路网的建成，城市的资金流、产业流、信息流开始涌向全县的广大农村。风光旖旎的铜钹山、具有千年建筑之谜的十都老屋因路通车通而揭开了其神秘的面纱，引来了川流不息的游客；曾经是杂草丛生的芦林沙滩畈，现已成为省内数一数二的工业园区；管村、河源、西坛等山区矿产资源得以见天日……根据对农村硬质化公路通达前后的对比，该县农民的人均年收入净增长1700余元，农村适龄劳力就业率升高到94%。