通讯员冯琼报道：自2006年5月起，历时半年多的330国道丽水境枫树湾路段的避险车道全面建成，车道全长160多米，投资240多万元建成。这是一处事故多发地段，长达6公里多的连续下坡加急弯路段，地形复杂，弯道多，路面较宽，重型车辆行驶到该路段时多因车速快刹车失灵或方向失控而发生交通事故。自1997年建成通车以来，大货车超载引发的道路交通死亡事故频繁发生，已造成45人死亡，被省安委会、公安厅、交通厅列为2006年省级100个事故黑点之一。

    建成的避险车道位于330国道K126-K128长下坡的终点处，离330收费站不远。它利用道路外侧山体设计避险车道，整个车道长110多米，路基宽度9.5米，整个车道呈上坡态势设计，路的尽头设置了一个较高的挡墙，用来起缓冲作用。据悉，避险车道分为车辆失控用的制动车道和便于救援的施救车道，其中制动车道宽4.5米，服务车道宽3.5米，为了增大摩擦，制动车道路面面层采用60厘米厚的碎小砾石铺就，底层铺垫了10厘米厚的砂石；施救车道采用混凝土浇筑，便于施救车辆的通行。

    丽水运管处负责人表示，2007年将对车辆驾驶员超限、超载、酒后驾车等违规行为加大查处力度，并制定切实可行的规章制度，确保运输市场规范、有序运作。