经过全体工程建设人员两年的齐力奋战，赣榆海堤公路水泥路面工程已基本完成。目前，除部分路段因拆迁、水利部门建闸等原因无法施工外，已累计完成水泥砼路面64公里，完成投资4200万元，分别约占总工程量的90%、93%。

    作为全市一号工程的海堤公路赣榆段北起柘汪镇绣针河口，经石桥、海头、青口、宋庄，止于罗阳镇小东关与东海太平庄相接处，全长71.6公里，计划按三级公路标准建设，路基宽7.5米、路面宽6.5米，水泥砼路面，工程投资约4500万元。这条沿海大通道的建设，将进一步加强沿海港口之间的联系，对于促进全县海洋产业、沿海旅游业的快速发展,加快融入“一体两翼”和“一心三极”具有十分重要的意义。海堤公路是历年来施工难度最大的工程，一方面，工程资金没有来源，除省补资金300万元外，其余近4000万元的资金全部由县级地方自筹；其次，工程施工条件差，由于海堤公路全线临海，缺水、无电、没有施工便道，有的路段为解决水电、便道问题，需多投入几十万元资金；另外，由于处于沿海软土地区，地质情况复杂，路基沉降较大，水毁地段较多，经常出现路基塌方情况。为了确保全线通车目标的实现，县委、县政府高度重视，多次组织召开海堤公路建设推进会和现场办公会，县领导经常深入施工一线，加强工程建设矛盾协调和督促推进力度。县交通部门专题进行了研究和部署，制定了具体施工计划及实施方案，专门成立了局长任总指挥、书记任政委、班子全体成员任成员的海堤公路建设指挥部，班子的8名成员分成四个组，分段包干，定目标、定责任、定时限、定质量、定奖惩。在具体建设中，班子全体成员全部沉入一线，督促施工单位采取挂图作战、倒排工期、多开工作面及增加机械设备等推进措施，加班加点，争分夺秒，抢抓施工进度，严把质量关。各施工单位克服种种困难，加大施工力量投入，合理组织，科学施工，全力推进海堤公路建设。两年共累计建成水泥砼路面64公里，其中2006年建成21公里，2007年建成43公里。