随着交通基础设施不断完善，陆川县覆盖全县的县-乡-村3级交通运输体系效能快速提升，全县公路客运量、货运量连续两年保持8%以上的增长。目前，该县100%的乡镇均实现了1小时内直达城区，以城乡公路为依托、干支相连、长短配套、辐射村屯、贯通周边、方便快捷的运输体系网已经形成。

    两年前，陆川县提出建立1小时运输体系网络目标，公路客流以公司化经营新型模式，整合多、小、散、弱经营主体，形成以资产为纽带、自负盈亏、统一结算、风险共担的经营方式。目前，全县城乡公路客运主干线公司化经营率达100%，对旅客运输量大的城乡客运热点线路，推行城乡客运一体化进程，通过“集约化经营、公交化运行、员工化管理”，从而达到城乡客运资源共享。伴随着农村公路建设顺利推进，全县115个行政村已通达农村客运班车，符合通车条件的行政村通达率达75%，80%以上的农村人口在1小时左右，无需换乘就可直达县城。

    与此同时，陆川县依托城镇区位优势，为加快人员和物资流动，沿马（马路圩）盘（盘龙）二级公路先后建成县北、朱砂、米场、龙豪、大塘五大工业园区，初步形成了现代物流产业链；面向农村建立的城北水果批发市场和九洲农贸批发市场这两大货源聚集地，各乡（镇）积极培育一批有形货物运输市场，配置各种运输车辆，使运输链条延伸到田间地头，进而实现了采摘、运输、销售一条龙衔接；为方便城乡商品运输，该县实行绿色通行证制度和快速通道制度，今年以来，全县发放绿色通行证800多份。运输货物总吨位36000吨，对农副产品实行多项优惠政策，严禁随意拦截检查，促进了农副产品输出，平均运输效率提高6.5%，在全县范围内，90%的农副产品从乡村到县城，其运输时间均在1小时之内。