7月25日下午18时，北京市正式在延庆110国道张五堡治超站启用车辆动态称重检测系统，这种系统能在治超卸载站点1公里外提醒超限超载车辆进站接受进一步检查，“遵纪守法”的货车则可免检继续前行。 

    记者当日在现场看到，在距离治超检测卸载站1000米处，路面被隔离墩隔成了小轿车和大货车两大类车道，车流在这里主动分流。一辆内蒙古籍大货车从记者身旁驶过时，动态称重仪突然响起了警报声，大车前方四五百米处的一块大型显示屏上显示出了这辆车的号牌，并提示“已超载请进站接受静态称重检测”。与此同时，在检测卸载站进站口处，值班交警通过一块同步显示的显示屏知道了超载大货车的车牌号、轴数以及车辆总重。几分钟后，这辆超限超载“疑似”车辆在进站口处被交警引进卸载站接受静态检测。从18时到18时30分，记者看到共有8辆“疑似”车辆接受进一步检测，而其他车辆继续以每公里五六十公里的速度前行。 

    记者了解到，北京各治超站原采用逢车必检的执法方式，所有的大货车都需到检测卸载站接受静态称重检测，每台称重仪每分钟只能检查四五辆车，而实际上，目前北京超限超载车辆只占检测车辆的5%以下，也就是说，以前有占车辆总数95%的“遵纪守法”货车要接受称重检查。

    北京市治超办副主任张黎明介绍说，动态称重检测系统能有效测出车速在每小时5公里至120公里之间车辆的重量。采用这种系统后，可有效解决治超与交通畅通之间的矛盾，同时也能节约人力、物力。北京市将在车流量大的高速公路、国市道上的治超站陆续安装这种检测系统。据悉，一整套系统大约需要100万元。