重庆陆上货运交易中心发布的信息分为前台信息和后台信息，为避免出现争抢货源、相互刹价的情况，货主车主只有办理一张用户卡，才能全面了解信息的关键内容。请听报道：张黎新闻（1）

　　据介绍，前台信息是任何人都可以在网上或各中心的交易大厅内看到的，但货运双方要想成交，关键是后台信息，获知后台信息的方式就是，货运双方必须和中心签订协议，办理一张用户卡，刷卡后输入密码才能了解具体的车号、联系单位、联系电话。

　　如果有用户故意扰乱货运交易市场，刻意探听他人商业秘密，中心能够通过用户卡及时发现。市运管局货运处负责人告诉记者，中心将建立用户诚信档案，并定期在媒体上公布，凡有违规行为的用户将被清理出局。
　　新闻背景：货主到处找车、车主到处找货很久了

　　重庆现有1500多户货运代理企业，几乎完全代理了全市工商企业的货运运输，但由于重庆货运信息化和组织化程度非常低，不少货运代理企业为了扩大市场份额，采取了不正当竞争方式，独霸货源待价而估，争夺货源挖人家墙角的现象并不少见，所以长期来，货运市场上普遍存在者货主到处找车，车主到处找货的情况，这直接造成重庆货运周转率低，空载率高，货运价格混乱低迷。

　　据市运管局统计数据显示，近两年重庆年货运交易量增幅已超过20％，2001年，曾有两家货运市场尝试过信息化服务，但最终因系统覆盖面小、信息量少而夭折。