记者日前从有关部门获悉，根据云南省农村客运工作部署，３到５年后，全省９０％的乡镇基本建有客运站，６０％的行政村设置候车亭，公路直通山村，客车开到家门口，山区和边远地区群众出行难的问题将得到明显改善。

　　云南省农村人口占全省总人口的８０％以上，农村公路运输总量占全省运输总量的９３％以上， 加快农村客运发展是交通工作服务农村经济最直接、最有效的手段。近年来，云南省采取的一系列发展农村客运措施收到了实效，群众的出行条件得到了很大改善，但在广大山区和边远地区，农民还深受乘车难、出行难之苦，还未完全摆脱人背马驮的运输方式。为此，省政府将在今年内建成１００个乡村客运站，作为为全省人民办的１０件实事之一，加快解决农村运输难问题。

　　结合云南实际，云南省将把加快农村客运工作当作农村交通发展的中心工作，按照“路、站、运一体化”的原则，采取５条措施加快农村客运发展：一是在加快完善农村公路建设规划和农村客运规划、细化全省农村交通和客运工作目标，同步规划农村公路建设和发展农村客运，加快农村客运站点的建设进度。二是选择有代表性的州、市、县进行建管养体制改革试点，实行分级分权管理，加快对农村交通体制和责任主体等突出问题的研究。三是抓好交通部和省里确定的２５４个农村客运站建设的相关工作，按时按质按量地完成省政府承诺的年内完工１００个乡镇客运站建设。四是从省里开始，成立相应的各级农村客运发展领导机构，为加快农村客运发展提供组织保障。五是积极争取各有关部门支持，在票价、规费税费征收、管理等方面给予一定的政策优惠扶持，确保农村客运“开得通、留得住、有效益”。到２０１０年，实现新建乡镇客运站１２００多个、行政村候车亭８０００多个的目标。同时通过不断调整运力结构，提高运力水平，为广大农民提供安全、经济、便利的出行条件。