由于纠纷不断增加，又没有相关行业规范，使得纠纷难以妥善解决，杭城物流行业面临一定的信任危机。针对这种情况，杭州市现代物流协会有关负责人日前接受采访时表示，该协会正着手制定杭州物流行业的相关标准，以规范物流市场。

    3月17日，曹先生的20件保温材料经由“千一物流”托运至建德，货是送到了目的地，途中却丢了3件。据“千一物流”处理此事的宋先生说，由于驾驶员是新手，在运送途中汽车颠簸导致捆绑绳子松动而丢失。为此，曹先生不愿支付运费。托运公司则说，既然不付运费，双方托运合同就不成立，双方谈赔偿就没有了基础。

    于女士向杭州市工商局投诉称，4月中旬，她通过上海圆通速递有限公司杭州分公司邮寄两台打印机，打印机在途中丢失。在消协调解未果的情况下，双方要通过司法途径解决。于女士的同事说，“物流公司有义务将所托运的物品安全运达目的地，造成货物破损、遗失，物流公司应该承担责任。我们曾碰到类似情况，一份合同通过快递运送时被快递公司弄丢了，对方说，按规定只赔邮寄费的双倍，对于由此带来的其他损失却不愿意承担责任。”“如果你不对托运物品作‘保价’托运，那么，我们只能赔你邮寄费用的两倍，”上海圆通速递有限公司杭州分公司处理此事的赵先生说：“任何物流公司（托运货品时导致货品）遗失是不可避免的。我可以明说，快递公司整体素质是没得好的。”

    综合12315两个月以来的此类投诉发现，物流纠纷通过工商部门调解解决的还没有。杭州市工商局有关人士指出，物流行业相关规范缺失成为物流业投诉高发、投诉难以解决的主要原因之一。

    现代物流被誉为企业的“第三利润源”，有专家预计，杭州市潜在的物流市场达300亿元，因此，不少企业开始瞄上这块蛋糕。杭州市现代物流协会秘书长钱超英说，该协会成立两年来，目前会员企业已达60家。

    与经济发达国家相比，我国物流业的大规模兴起比较晚，目前尚处于传统流通方式向现代物流过渡的阶段，各类物流企业的传统业务背景、经营规模以及服务质量差别很大，类型各异，明显存在着“散、小、弱、差”等突出问题。

    据介绍，去年开始，包括我省在内的3个省市开始试行《物流企业分类与资质评价指标》，该标准体系将物流企业分为运输型、仓储配送型、综合服务型三种类型，并以经营、资产、管理及服务、网络与信息化建设等六个方面作为评价指标将物流企业的资质等级分为A到AAAAA五个等级。钱超英秘书长说，《物流企业分类与资质评价指标》对于正处于培育之中的杭州物流企业是利好。

    但她同时指出，物流行业仍存在诸多法律空白，才会发生投诉以及解决难等种种不尽如人意的事，必须尽快制定相应的行业标准加以规范和约束。“我们正着手制定杭州物流行业的相关标准，内容涉及面将会非常广，包括接货、停靠、收费方式、运送控制等等。只有建立行业规范标准，才能使整个行业进行有序规范的运作，一批信誉不良的物流企业将由此被市场淘汰。”