北京大学中国经济研究中心主任林毅夫是“三农”问题专家。他如何看待农村公路在农村城镇化进程中的作用？本报记者今年“两会”期间就此对他进行了专访。
    林毅夫说：“农村道路条件改善了，市场化条件就好起来。”他以亲历亲闻为例：“今年春节，我到广东从化县调研，那里几年前在一位县委书记的带领下完成了村村通水泥路工程。从化是山区，过去只有土路，农民要把蔬菜运出去非常困难。农民必须夜里早早起床，弄好菜后，赶两三个小时的路，清晨到县城摆摊。修通水泥路后，路上的时间省了，菜农每天可以多睡两小时。走土路尘土飞扬，衣服很容易脏，水泥路修好后，农村妇女洗衣服的劳动强度降低了。这些事情看似不大，却事关农民的生活质量。”

    林毅夫注意到，村村通水泥路不仅提高了运输速度，更提高了运输质量。蔬菜在土路上运输常因颠簸受损伤，卖不出好价钱，农民发展农业生产的积极性很低。水泥路修好后，运出去的菜新鲜水灵价格高，农民的生产积极性随之提高了。

    林毅夫认为，农村交通在构建和谐社会中是“相当重要的内容”，因为它一牵动农村经济发展；二关乎农民的生活水平和生活质量，特别是有助于妇女生活方式的改善；三增加了农民收入。所以农村公路带来了多方面的良性循环。

    记者问林毅夫对我国的交通情况有哪些满意哪些不满意，他谦逊地说：“我没有专门研究，但是注意到，相对于改革开放初期，进步非常大；相对于其他发展中国家，进步也非常大。”