| 中国道路运输网 > 物流动态 > 正文 |
| 柴油涨价:对百姓无影响 物流运输压力大 |
来源：今日扬州 2005年5月20日10:16 |
| 5月10日，国家发改委调整成品油价格，扬州市物价局发出通知，将0号柴油零售中准价每吨提高150元，而零售价每升由3.57元提高到3.71元，达到近几年的最高点。油价上调已有几天，市场反应如何？记者就此进行了深入调查。 公交票价不涨 市公交公司加油站一位薛姓负责人表示，该公司有４００多辆公交车，每天要消耗１５吨左右柴油，柴油提价后，每天提高运营成本２０００多元，每年则增加８０多万元。 公交公司综合办有关人员表示，柴油价格上涨不会影响公交票价，城市公交车票价执行的是政府指令性价格，公交企业不可能对票价擅自变动，这部分增加的成本只能由公交公司自行“消化”。 客运成本增加 扬州汽车站生产办公室一位严姓负责人对记者说，目前该站有本地车辆３００多辆，加上外地车辆，每天６５０辆左右的各类客车进出站，班次达到１０００多个。这些客车大都使用柴油，一年下来，客车柴油消费增加量可不是个小数目，也给客运行业带来一定压力。 驾驶旅游大巴的小王算了一笔账：以邻省游为例，一辆５０座的空调大巴３天跑了５００多公里花了１００多升柴油，保守估计涨价后便多了１５元，公司里５０台大巴一个月下来便得多支付７５００多元。 农机每年增加1200万元支出 柴油涨价后，对农机作业的影响显而易见。市农业机械管理局农机管理处处长李铁军表示，目前我市共有各类农机１０万台左右，每年消耗柴油８万多吨，如果每吨柴油上涨１５０元，全年则要增加１２００万元左右支出。 面对柴油涨价对农机作业带来的影响，李处长建议，希望国家尽早推出农机作业燃油补贴，他呼吁农机科研部门推进节油型农机的研制。在柴油用油比较紧张的农忙季节，他希望石油部门能保障农机柴油用油的供给。 市物价局运输价格存在上涨压力 市物价局工农业产品价格处一位工作人员告诉记者，此次柴油调价使得柴油价格达到近几年的最高点，但这样的调价属于正常浮动，柴油价格上调固然会增加物流的成本，但它并不会对市民日常生活用品的价格造成多大的影响。 不过，有人指出，柴油价格上涨主要影响工业生产。目前，铁路运输、公路运输、船运等都主要使用柴油，其向下游传导的链条比汽油要长，可能会通过影响生产资料价格进而推动工业品价格上涨，给消费价格形成上涨压力。 |
| （值班编辑：张鹏飞） |
| 相关资讯 |
| ·[广东]霸龙重卡赈灾义运车队抢运救灾物资 2008-6-4 ·威士伯倡导物流运输设备涂装的“水性化” 2008-5-27 ·[浙江]松阳建立重点物流企业联系制度 2007-9-23 ·[山东]通向大物流的“阳光窗口” 2007-9-12 ·[甘肃]东运集团被评为“中国物流诚信品牌建设示范企业” 2007-9-11 ·[浙江]台州物流将为百万学生送上放心食物 2007-8-21 ·[江西]南昌明确建设区域性现代物流中心城市 2007-8-7 ·[山东]岚山区举办首场现代物流业专题报告会 2007-7-31 ·[山东]岚山区物流办物流业整合工作取得明显成效 2007-7-24 ·[辽宁]沈阳汉九德物流公司--携手打造东北物流大通道 2007-7-23 ·[山东]日照市岚山区建成物流信息平台正式启用 2007-6-26 ·[云南]金鹿物流公司及时启动突发事件应急预案 2007-6-25 ·[宁夏]交通厅将从四个方面加快推进现代物流业发展 2007-6-22 ·[南通]抓住机遇做强物流业 2007-5-17 ·[浙江]绿通物流有限公司狠抓安全 亡羊补牢为时不晚 2007-4-28 |
| 通讯员专辑 |  |
| 各地要闻一览 | |
| 合作伙伴名录 | |
