全市道路交通安全委员会成员单位对2004年度和2005年一季度全市道路交通安全工作情况进行了通报，要求真正建立全市道路交通社会化管理机制，加强对道路交通安全工作的重视，针对存在的问题，强力推进道路交通安全社会化管理，全面改善我市道路交通环境。

　　2004年，我市道路交通管理工作紧紧围绕预防道路交通事故这条主线，全面推进交通安全社会化管理，认真开展“交通安全示范乡镇”创建活动，取得了较好的成绩，全市道路交通安全形势基本稳定。但今年一季度我市道路交通安全形势不容乐观。1至3月，全市共发生上报范围内道路交通安全事故72起，死亡27人，伤残77人，直接经济损失48.46万元，分别比去年同期上升了26.32%、68.75%、2.6%和174.63%，安全形势十分严峻。

　　市道路交通安全委员会要求各成员单位积极落实政府主导责任，加强统一领导；落实部门主管责任，加强依法监管；落实法人主抓责任，加强单位内部管理；落实乡镇捆绑责任，加强农村交通安全管理。要有针对性地采取有效措施，着力解决如交通参与者安全意识差、营运车超速、超载，农用车、摩托车非法载客，公路危险点段多，城区车辆、摊担乱停乱摆多，农村马路市场梗阻交通的现象多等有碍交通安全的突出问题，大力开展交通安全宣传进社区、进学校、进工厂、进家庭、进农村的“五进”活动，适时开展交通安全专项整治，强化对驾驶人、车辆的源头管理，抓实公路危险点段和事故多发路段的治理，实行道路交通安全目标管理，努力实现安全责任落实到位，安全意识明显增强，交通秩序明显好转，交通事故明显下降。

　　道路交通安全委员会还要求完善交通台账管理制度，对重点时期、重点路段的防控管理制度，交通安全信息及工作报告制度，道路交通建设与安全设施建设同步进行制度，交通安全宣传教育制度，监督考核制度，使道路交通安全社会化体系能长效运行。