受春节长假的影响，2月的商用车市场继续呈现下滑态势，且同比下降幅度增大。

　　中国汽车工业协会的统计数据显示，2月，各类载货车共计完成产销76924辆和70781辆，同比分别下降24.04%和32.69%。其中，重型载货车完成产销5239辆和4044辆，同比分别下降14.84%和33.09%；中型载货车完成产销9274辆和6334辆，同比分别下降31.42%和43.56%；轻型载货车完成产销48577辆和46924辆，同比分别下降30.48%和33.92%。半挂牵引车完成产销7250辆和4294辆，同比分别增长13.87%和-23.59%。货车非完整车辆分别完成产销23043台和19190台，同比分别下降13.11%和23.11%。

　　总体来看，2月份产销下降主要受春节长假的影响，同时，公路超载查处力度的相对放松也导致了中重型卡车销售转淡，但大吨位半挂牵引车却呈持续热销状态。据载货车企业近期传来的消息，随着春节长假后生产销售工作的恢复和各大工程项目的陆续开工，以及国家治理超载力度的加大，3月的载货车市场将逐渐回暖，本年第一个销售高峰也将随之到来。目前，厂家正在积极进行生产和营销方面的调整，以迎接3月的销售旺季。

　　首先，商用车各主要生产厂家正不断推出今年的主打新品。轻卡方面，北汽福田继1月推出轻卡新品后，2月又推出了"超越"、"萨普"、"捷运"三大奥铃全新子品牌。重卡方面，陕西重汽2005款德龙F2000牵引车，奥龙8×4、10×4多轴车，新款奥龙自卸车等多款车型推向市场，展开了以"裂变行动"为主题的新品推广活动；东风柳汽则推出了以霸龙EQ4180GE7和EQ4252GE6为代表的霸龙M6系列。

　　其次，在推出新品抢占市场的同时，一些重卡品牌也纷纷打出降价口号：福田欧曼320大马力双桥牵引车全国统一降价6000元。北方奔驰随后有多种车型降价，最高降幅达4万元，其中260马力单桥牵引车现价为18.88万元；自卸280马力前4后8降价为27.008万元。重庆红岩也有多种采用新型发动机的新车打出促销价，平均让利5000元左右。一般来说，重卡销售的旺季在3月和4月，许多工程都开始动工，尤其是东北地区，厂家在这个时候推出降价优惠将可能更好地促进重卡市场的上扬。轻卡市场上，江铃全顺全系产品在2月也开始大规模降价，平均降幅达到了15000元。

　　经过去年市场的充分发展，价格战已不是今年市场的主要竞争手段，铺设营销网络和完善售后服务才是厂家今年的主打牌。北汽福田启动了"同步世界，服务中国"的理念，将在营销方面坚持"全方位大服务"的战略，大打服务品牌；解放继续打造"感动服务"品牌；江淮汽车则采用从产品入手，提高综合性价比的"价值营销"策略。营销网络和售后服务的完善无疑将使企业的市场竞争力逐步增强，在今后相当长一段时间内，产品的竞争也将逐渐向服务竞争等方面转移。