2005年2月16日，北京：世界银行执行董事会星期二批准向中国内蒙古交通和贸易走廊项目提供1亿美元贷款。该项目将通过帮助内蒙古自治区改善交通基础设施和物流，促进中俄、中蒙边境贸易发展，降低交通运输成本，增加外贸创收，提高内蒙古的收入水平。

　　该项目的目标是充分利用交通基础设施促进发展通过内蒙古特别是呼伦贝尔盟的国际贸易量。项目将有助于加快呼伦贝尔盟的总体发展，帮助呼盟按照中央要求成为中俄贸易的主要口岸，发挥更大的作用。为此，该项目将提高交通基础设施和路网规划的能力，满足中国东北边境国际货运量大幅增加的需要；制定货物中转与贸易便利化规划，满足跨境贸易日益增加的需求；为内蒙古交通厅和呼伦贝尔盟提供技术援助，针对日益增加的国际贸易运输需求量进行规划、便利化和管理方面的能力建设。

　　该项目的世界银行项目经理陈仕萍说：“世界银行的项目小组和我们内蒙古和呼伦贝尔盟的同事们都对这个项目感到很兴奋，因为除了交通基础设施建设外，这是中国第一个综合解决交通的物流和贸易方面问题的项目。中国除了要努力改善交通基础设施外，还要改善贸易物流，才能有效地降低成本，提高入世后的竞争力。这个项目就是为了此目的而设计的。”

　　内蒙古交通和贸易便利化项目包括以下内容：

　　一、改造和建设海拉尔到满洲里177公里的高速公路，增加高速公路运输能力。

　　二、改造和修复435公里的公路网，主要是中俄、中蒙之间较小的边贸通道的关键路段和重要缺失路段，目的是改善中俄、中蒙之间四个其他季节性陆地口岸的交通畅通。

　　三、建设主要针对中俄、中蒙进出口贸易的货物中转站设施，制定贸易便利化规划，同时满足通过中国海港运往其他国家的贸易中转需求。建设贸易中转站的主要目的是便于货物的集中、分发和货车装运。在海拉尔建设一个中转站，内设不同运输方式（铁路和公路）之间以及中俄货车之间货物转运和仓储设施。开展一项对促进中国与内陆邻国之间边贸措施的诊断性研究。

　　四、提供各种技术援助和培训，目的是提高开发区规划质量，促进贸易，提高交通运输效率，加强项目管理、环境监测和公路施工监理能力。

　　世界银行内蒙古交通项目的还款期为20年，宽限期5年。