交通拥堵正在成为越来越多的大城市甚至一些中等城市的流行病。要彻底扭转这种局面，当然需要有关各方协同努力，而当务之急是城市政府要努力提高掌控交通的能力。

    随着交通工具保有量的大量增加，我国许多城市正在成为“堵城”，不仅影响市民生活，也阻碍着城市的全面发展进步。能不能解决好交通问题，让城市在一路畅通中高效运转，让百姓走得畅快、行得顺心，是对政府执政能力的一大考验。政府如果不能从执政能力的高度认识和把握交通问题，而是把它仅仅看成个别行业的事情，甩给几个职能部门去做，交通拥堵问题就不可能得到解决.

    交通工程专家指出，政府对交通的掌控能力不足是当前城市交通不畅的重要原因。而眼下，许多城市政府对公共交通的掌控能力不是加强了，而是削弱了。现在，许多城市的公共交通系统由少数几个企业经营，而企业最看重的不是自己对道路交通的责任，而是利润最大化。他们对站牌的设定、发车频率的确定、路线的安排等等，取舍的标尺往往不是“效率”而是“利润”。此外，规划落后、交通标志缺乏和混乱、管理系统协调不力、路基建设空间不足、布局不合理等等，都加剧了交通拥堵。

    政府交通掌控能力不足的另一个表现是，对交通资源的支配能力因职能部门之间缺乏协调甚至内耗而抵消。在很多大城市，交通规划往往滞后或让位于城建规划，高楼大厦垄断了城市空间，公交线路被迫蜿蜒绕行；地下因为高楼的桩基密密麻麻，迫使地铁避让。路网的合理性被高楼打破，导致畅通系数降低。

    对交通的规划、管理、运营能力是政府管理城市、经营城市能力的重要方面。“﹁枝一叶总关情”。老百姓对于政府执政能力最直观的评判，主要来自于交通是否通畅这样枝枝叶叶的生活感受。尽快提高城市政府对交通的掌控能力，是加强执政能力的迫切需要。