火车票、飞机票的预售给很多人带来了极大的方便，但同为大交通的一员，公路客运却始终没有形成售票网络。一直以来，旅客购票时只能前往汽车站排队。那么，汽车票是否也能够实现就近购买呢？

　　■市民呼声何时买汽车票能更方便

　　“我老家是临汾的，每逢假期都要回家探亲，但从太钢附近的住地到迎宾汽车站坐车，要倒好几趟，到了车站也得排好长时间队才能买到票。如果有一天能就近先买到车票，再来直接乘车该多好。”在李女士心中，能预先买到汽车票，减少探亲旅途的辛苦是她的一大梦想。

　　与李女士抱有相同想法的人不在少数。经常乘汽车来往于太原与河北之间的某公司业务员小郭也表示，虽然太原长途汽车站提供电话订票，但取票还得到车站，来往要花费不少时间，如果单位所在地附近能有一个预售点，就可以省去不少时间。

　　目前，太原铁路部门在市内有50余个车票预售点，各航空公司的机票点也有几十个，惟独汽车站没有设立预售点。

　　■推广预售省内短途存在不少困难

　　虽然市民盼望汽车票也能设立预售点，但在业内人士看来，由于本行业的种种特点，推广汽车票预售还面临种种困难。

　　据太原市长途汽车站和建南汽车站负责人介绍，因汽车客运经营的大都是省内短途的客运线路，这些线路上的车辆发车点相对密集，有的甚至每隔10分种就发一趟车，所以在排班上非常灵活，到了客流高峰期，部分线路甚至会打破原来的发车点，实行循环发车，客满车走。而且，公路客运平时的运力大于运量，而节假日却是运量大于运力，调度调配随时都有变化，加班也比较多，所以，要实现与铁路、航空一样提前售票，还存在着不少困难。

　　另外，路况、气候因素也是造成公路客票预售难的原因之一。与铁路、航空相比，公路受环境影响非常大，堵车、公路通行不畅等原因时有发生，这些足以使一趟客车严重偏离预定的发车和到达时间。而像雨雪、大雾等天气，也可能对公路客运造成严重影响。

　　■业内分析跨省长途有望先实现预售

　　相比短途线路，因跨省的长途线路排班相对稳定，实现预售以及在市内建立预售网络更加容易实现。目前，太原市运管局正在与各大汽车站和汽运公司进行协商，计划在太原市内形成长途车票的预售网络。

　　据太原运管局有关负责人介绍，随着公路客运业的发展，我省跨省公路客运线路增加非常快，目前，太原到河北、陕西、河南、山东、湖北、湖南等省都已开通长途客运班线，而且由于周期长、发车时刻较固定，它们可能成为最先推广预售的线路。