连续的油价上涨，已给公路客运造成巨大的成本压力。昨日，在湖北省公路客运集团举办的“节油万里行——江淮现代客车在行动”启动仪式上，总经理庄宝麟对记者说：“票价上涨力度有限，关键还是要挖掘自身潜力。”

　　目前，湖北省客集团有长途客车668台，月耗油量403吨，耗油价值218万元。因油价上涨，企业半年多增加成本1000万余元。

　　从下月起，湖北省客集团的“节油月”竞赛活动将加大对司机的考核力度，由过去的只罚不奖为有奖有罚。而此前，武汉公交集团、捷龙公司等客运企业均开展了节油活动。

　　庄宝麟说，据测算，油价在客运企业经营成本中所占的比重已从过去的20%-25%提高到现在的40%。而同样的车由于驾驶员技术水平不同，保养程度不同，耗油量可相差8%-15%。

　　江淮现代客车公司总经理李永祥介绍，小巧﹑流线型的车身，能降低风阻系数，从而达到节油目的。由此，省客集团计划在一些班线上进行“瘦身运动”，根据旅客的发送量更换车型，增加小巧、节油型的客车。