昨晚6时40分，在沈阳北站附近的辽宁省汽车快速客运站出口前，三男一女正聚在一起闲聊，除了在原地不停地转悠外，一名男子不停地跑到车站出口处的围栏前向里面张望，“怎么朝阳的车还没到，晚点了吧。”

　　这些人是准备接站吗？

　　不大一会儿，一辆来自朝阳的长途客车进入终点站。这些人一窝蜂似的纷纷抢占“有利地形”。有人登上电动拉门，有人跑到铁栅栏前，还有人爬上出口旁台阶上的铁护栏向里面伸出了双手。

　　“大姨，把票给我，大姐你的票拿出来。”不少不明白怎么回事的乘客以为他们是检票的工作人员，可看到他们站在出口外，又有些怀疑，但只有少数人拒绝将票递给他们。

　　记者粗略统计了一下，在先后3次下车的乘客中，共有60人经过出口，其中把票交给票贩子的有32人。

　　“听我朋友说，这些人要到票后再卖给想报销的挣钱。”一名经常往返沈阳和葫芦岛的小伙子说，他在快客站总能看到这些人。

　　而记者观察发现，这些票贩子也是有选择地要票，诸如铁岭市昌图县一类的短途车票基本不要。“短途的票价太少，不值钱，长途的多好，像朝阳的，一张票就80多元。”

　　冒着-11℃的严寒，要到这些废弃车票有什么用？记者装作接人与票贩子唠了起来。
“有些单位和公司业务员，需要多报销车票。”票贩子说，卖票有一定的比例。“一张葫芦岛的车票69元，我们40元或者30元就卖。”

　　“一些黑车司机也向我们要车票，很多坐黑车的需要车票报销，但卖的价格要比直接卖给个人低很多。反正怎么都是净赚。”

　　暗访中，这些票贩子承认，他们的生意一直很红火，很少有人管，他们要到的车票基本都能卖掉。

　　出站口的一名工作人员称，票贩子多的时候数量达几十人，男女都有。

　　“他们在这一带有一年多了。我们只负责站内的秩序，他们只在外面转悠，不进站里，我们很难办。”

　　就在记者暗访时，一名票贩子甚至和工作人员打起感情牌，“让我站到铁栅栏里面，就在出站口边行不？”工作人员拒绝了：“如果你进来，那我到你现在的位置得了，我负责不让你们进到站里。”