配备可灵活调节真皮座椅乘客享受全程航空式服务

　　深圳长途超豪华大巴叫好又叫座

　　业内人士表示：长途客运的差异化服务市场潜力巨大

　　从深圳坐大巴到湛江，170元和190元的票你选哪样？经常到粤西地区出差的林润喜在深圳（银湖）汽车站候车大厅往外一看，毫不犹豫买了张190元的票上了车。

　　林润喜坐上的是全市目前最豪华的长途大巴班车，这条湛江线路在全国长途客运线中也属顶级配置，提供的服务也是花样翻新。深圳市长途汽车客运公司自从“十一”期间推出超豪华线路以来，上座率稳步上升，让公司负责人喜在心头：“20天已经吸引了不少回头客，市场前景比我们预期的还要乐观。”

　　满足市场需求应运而生

　　林先生坐的超豪华大巴确实与众不同。每排由通常的四个座位减为三个，间距更宽，大胖子也可轻松落座，真皮座椅可进行六向调节，乘务员提供航空式服务，五六种免费饮料任选，车辆安全性通过欧洲最严格碰撞测试，司机优中选优安全事故纪录为零……这些服务都是深圳长途客运市场的新“享受”品种，颇具吸引力，而且有的放矢，每一项都是针对乘客过去提出的建议推出的。

　　正在候车大厅等车的王正鹏说坐车最怕两样事：座位太小、车况不好路上抛锚。近两年30多次乘坐长途大巴的经历中，他碰上了4次半途坏车，乘客要在高速公路边等候，很不安全，有时是晚上就更危险了。

　　相比之下，也是经常出差的林润喜就根本不担心：“一看那辆大巴就是高档车，车好出事故的几率也小，确保不耽误事。”常出差的市民会在网上交流有关线路的情况，网友的留言推荐也是林先生选择的原因之一。

　　路上的时光如何打发，是乘客的问题也是企业的难题。深长运的湛江线超豪华大巴为34个座位全部配备了独立的小液晶显示屏，不但可以看碟还能听收音机，这样自己消遣时也不会影响他人，这种设备此前国内只有个别公路线路和国际航班上有。记者随机采访了车上20多位乘客，大家都充分肯定这种高端服务，表示“若再乘车，也会选择坐这类车”。

　　乘客呼吁多开豪华线路

　　“票价只提高一成多一点，我觉得还是比较划算。”昨天提前来买周五车票回老家的何小姐说，最吸引她的地方是一排只有三个座位，每个座位更宽大了。由于前往湛江需要六七个小时，以往坐车久了觉得很累，有些车更是间距较窄，让人感觉像被绑住了，“所以还不如多花一点钱，坐得舒服，还有果汁送”。

　　多名乘客告诉记者，相比之下多支出的钱并不多，但坐得舒服，服务又好，让人感觉收费高点也是值得的。一些市民也表达了类似想法：“为什么其它线路不引进这样的车呢？让大家多个选择，又能加强竞争，在票价上带来更多实惠。”

　　前景诱人吸引同行关注

　　一位长途客运企业负责人表示，如果深长运的超豪华线路上座率持续提高，包括他们在内的多家同行都可能效仿。“这样一台车要200多万元，成本虽然高，但票价也高些，只要上座率有保证还是划算的，同时也有助于企业打造服务品牌”。深长运公司公司负责人表示，超豪华大巴实际上是一种细分服务，服务对象主要是商务客流和注重途中服务的客流。未来企业还会考虑在车上配备无线上网设备，让乘客在途中办公。

　　市道路运输协会有关负责人表示，我市长途客运企业的车辆将迎来一个更新小高峰，是否提高车辆档次，增加高端服务吸引细分市场客流，成为企业普遍关心的问题，不少企业都正在考虑采用更高端的车辆跑省内200公里以上的线路。