10月14日，周六，临澧县官亭乡天星村村部不时传出阵阵欢笑声。原来，县运管所几位工作人员双休没有休息，正在和村委一班人及村民代表商讨开通天星至官亭的短途客车。从当日起，县运管所投入两台9座的小客车，解决天星村民到官亭乡的交通难题。这是该县采取接点运输的方式以来，全县开通的第8条村到村、村到镇的短途客运班线。村民们激动地说：“咱这地方，山高路远，人稀，每天只有一趟班车到县城，清早开出去后，就没有车了，只能走路或搭手扶车、黑车、报废车去，既不舒服又不安全，现在路修好了，车也多了，随时有车搭，好方便了！”

　　临澧县共有客运线路75条，其中县内班线42条，营运客车288辆，基本上都是县到镇或县到村的班车，而村到村、村到镇的短途客运没有发展起来。究其原因，是乡村线长人稀，路况复杂，既坏车又耗油，收益差，车主不愿跑；何况农用车、报废车参与营运，这类车辆设施简陋，技术状况差，没有参保，隐藏着极大的安全隐患，一旦出事，后果不堪设想。

　　为此，县交通、运管部门联合交警等部门执法人员，多次组织大规模的执法行动，近年来，共取缔非法参运车辆60多台，销毁报废客车3台，收到了显著效果。然而，每次整治过后，过不了多久，乡村路上农用车报废车载客现象又死灰复燃。反复打击整治都没有使这一现象得到根治。县运管工作人员经过调查，发现治标不治本的根本原因在于，很多村民从村里到乡镇去没有车坐，不得不冒险乘坐不合安全要求的农用车，三轮车。找到了症结，就有了解决问题的出路。这些年农村公路建设有了突飞猛进地发展，很多乡镇不仅修好了通乡路，通村路甚至通组路都修成了水泥路。路修好了，非法参运车得到了遏制，如果没有投入合法的安全的营运车辆，百姓乘上放心车仍是一句空话。于是，从2004年开始，临澧县交通运管部门采用“接点运输”这一新形式，对全县偏远乡村进行了走访调查，科学调控，合理布局，大力发展接点运输和村到村、村到镇的短途客运。

　　所谓“接点运输”，是指农村客运线中，通过合理开通农村村到镇、镇到县的客运班车，将乘客像递交接力棒一样，快速方便安全地从起点运送到目的地。2004年，最早开通了合口镇至李溶村、合口镇至兴隆村、新安镇至官亭乡的短途班车。合口镇至李溶村全长4.5公里，全线投放了3台小型客车，收费2元/人，不仅方便了群众，车主也因收入可观乐得笑哈哈。以往官亭乡到新安镇，约有80多台三轮车在路上跑，2003年县运管部门取缔非法营运车辆后，随即投放了7台小型客车上路，保障了一方百姓乘车安全的同时，又为国家增加了税收。

　　临澧县新安镇冷水峪村地处新安火车站以西2.5公里处，住有村民1600人，周边白岩、高岗等约有万余名村民途经冷水峪。因为没有班车，村民出行多以拖拉机、摩托车代步，交通极为不便。该村党支部书记和村民代表曾多次到县、乡交通部门反映，要求开通客班车，村里还召开了村民代表大会和座谈会，当时村里路况不太好，村民们也齐了心，大家有钱出钱有力出力，将路整修一番，使其达到能通班车的标准。县运管所于当年许可该县一家客运公司投入4台客车上线参运。得知村里有了客班车，该村5组一位老人在家人的掺扶下，坐车去逛新安镇，老人高兴地说：“过去搭车不方便，我已经20多年没去过新安了，现在家门口就有车坐，终于让我有了再去新安的机会。”因为通了班车，极大地方便了村民上街购物与办事，原来上街要半天，现在一个小时就行了，学生上学也更便捷。新安镇至冷水峪的班车开通近一年来，受到当地百姓的广泛好评。这条长8公里的道路上投放的小型客车生意兴隆，收费约3元/人，真正凸现了接点运输的魅力，实现了短途运输的良性循环。

　　临澧县运管所负责人告诉记者，该县采取接点运输的方式以来，较好地实现了让农民坐上放心车、方便车的愿望。只要是路况达到了开通班车的条件，群众呼声强烈且不会造成班线重复的，都可开辟新的短途班线。目前，临澧已发展村到村、村到镇班线8条，投放班车31台。“十一五”期间，临澧县将全部采取这种方式，力争达到村村有班车。