9月23日，记者与北京站乘坐五十铃GLK6120D豪华高客前往广州五十铃节油驾驶讲习培训第三站：位于渤海边的工业城市唐山。GLK6120D，该车不仅外行靓丽美观，在舒适性上也处处体现了以人为本的设计理念，宽敞舒适的乘坐环境及前两台液晶VCD使得乘客充分享受两个小时的路程。
　　
　　广州五十铃和日本五十铃举办的节油驾驶讲习活动，是广州五十铃2004年全面启动"价值传递"计划的一个重要组成部分。五十铃节油驾驶技术是根据日本五十铃柴油发动机的特性，在开发之初便设定的一种节油技术，与发动机本身设计的节油参数不同，该项节油技术是通过对特定驾驶方式的使用，来达到节油的目的，因此该技术具有五十铃发动机专用的特点。据了解，该技术在日本已经推广近十年，节油效果在实践中得到证实，是十分有效的节油方法，在日本深受广大客户的欢迎。据日本五十铃提供的数据，此次参与测试是GLK6120D5客车（GALA EHD），GALA系列客车在节油驾驶的极限状态下能达到30%的节油效果，在实际运营中则可以达到5%-20%。

　　9月24日，节油驾驶讲习正式开始，广州五十铃黎明总经理、华北销售总经理郭百讯，日本五十铃常务董事望月先生亲临现场，并预祝本次活动圆满成功！简短的开幕式后，日本五十铃专家菅野先生开始正式讲习。菅野先生从经济、环保、安全三个方面细致论述了节油驾驶的重要意义。菅野利用大量详实的数据，列举了当前客运业市场竞争的激烈程度，如何降低车辆运营成本已经成为各客运企业越来越关注的课题，在所有运营成本中，油耗成本是最大一块可压缩成本。根据相关统计数据分析，一台车的运输成本中，运营三费（维修保养费、零部件费、燃料费）约占总成本的30%，而燃料费又约占三费中的72%，计算下来，燃料费约占总成本的21.6%，是非常大的一项成本支出。同时，节油也可以提高燃油使用效率，有利于实现环保。

　　在讲解完成后，在工作人员的引导下，培训司机前往实验线路自由驾驶，在全长2.3KM的矩形路段内，各位司机按照自己平时认为的最能省油驾驶方式进行试驾，并通过高精度流量测量仪记录下各位司机的耗油指标。然后，司机再回到讲习会场，由菅野先生详细讲解节油要点，特别是对起步换档、时速控制、发动机制动等细节提出了十分有针对性的驾驶对策。在接下来的二次试驾中，培训司机按照车上工作人员的指导，进行实际体验，同样燃油消耗量也被流量测量仪记录下来。通过真实数据的对比，使各位司机亲身感受良好的驾驶习惯带来的经济和社会的双重效益。

　　日本五十铃专家菅野先生在总结中提出，对于司机来说，五十铃GALA客车的节油驾驶实际上是向自己的驾驶习惯挑战，五十铃柴油发动机由于在设计时就把节油作为一项重要指标，因此在发动机某些设计方面存在着五十铃独有的技术，这些技术的应用就是今天节油驾驶方法的依据。但这种节油驾驶方法与广大中国司机的平时驾驶习惯不同，所以，在以后的驾驶中，要求各位司机尽量采用新的节油驾驶方法，并形成习惯。

　　《孙子兵法》讲以正合，以奇胜。在目前激烈的客车市场竞争中，广州五十铃高瞻远瞩，制定并实施了以"追求客户价值最大化"为核心的价值传递计划，其目的是通过寻求市场差异化，实现以价值竞争替代价格竞争的策略转型，实实在在地为客户提供增值服务。广州五十铃希望通过价值传递计划的实施，在客户最关心的环节上建立自己的竞争优势，成为高档客车的领导品牌。