俗话说，一个好汉三个帮，然而对于卡友刘政宏来说，只需要“一个帮”，让他连连称赞、在运价如此捉襟见肘的当下仍然有坚定信心走下去的帮手就是他的赚钱工具——陕汽德龙X3000。在众多卡友叫苦不迭之时，刘师傅为何任凭市场风水雨打，驾驶着爱车胜似闲庭信步？

刘师傅，山东济南人，出于热爱，八年前踏进了货运行业，此后日复一日、年复一年奋战在运输第一线上。两年多前，创业的动力使刘师傅有了自己做老板的打算，身边几个朋友得知后，均向刘师傅推荐陕汽重卡的德龙X3000车型，朋友的口碑是刘师傅选车的第一参考。2017年9月，当把爱车开回家后，发现德龙X3000在自己的圈子里，已经是“现象级”车型，创业第一步——选择一见钟情的陕汽德龙X3000让刘师傅对未来的日子充满信心。

刘师傅创业后，所从事的运营工作主要是肉类、冷冻食品和水果等绿通产品，运输线路是山东——广西、贵州等地，单程2500公里左右。如果说在东部沿海和内陆平原等地各个车型的能力不分伯仲，那么广西贵州等地绝对是拉开差距的高难地区，连续坡路、山路等工况对车辆性能提出了极高要求。

然而两年多的运行，让刘师傅无悔于当初的选择。爱车德龙X3000目前运营了47万多公里，没有一次在路上“耍脾气”，风雨兼程。与货主约定的时间，从来没有超期到达，所向披靡。陕汽重卡自进入市场以来，凭借的就是性能和可靠打天下，一如既往的稳定表现也让陕汽重卡在卡友的心中巩固了地位。

之所以刘师傅的爱车在两年多的时间里能够跑出47万公里的里程，是因为刘师傅从接手以来，从没有出现一次非保养问题，除了定期的常规维护和更换机油、滤芯，刘师傅从没进过售后服务机构。

刘师傅喜悦地说：“现在行情不好，跑得快一点，比别人效率高也是多赚钱呀！很多朋友开着德龙跑新疆西藏都不耽误盈利，广西贵州这地区，实在是小儿科！不信可以问问身边朋友，哪个说德龙动力不足或者性能不稳定了？”

此外，还让刘师傅连连称赞的德龙X3000的内饰，用刘师傅的话说，当时买车就是冲着硬件，没想到驾驶室内配置也让人惊喜，座椅舒适、视野好、车内空间绰绰有余……刘师傅特别“表扬”的就是空调系统，长期运营在南北方的线路上，温差比较大，尤其是秋冬季节，一个好的空调能帮助身体调整到最好的精神状态，减少事故发生的概率。

刘师傅作为一个用户，能感觉到的是用车舒心，而不被大多数用户了解的是陕汽重卡背后的用心，这其中就包含了陕汽重卡的五项“过人之处”：

超级轻量化技术，融入50年军车品质，严格执行军车级轻量化开发管控流程，累计 2000万公里以上的中国道路实车考验，真正做到轻不减质；

超级动力技术，应用第三代高机动军用战术越野车技术，在爬坡、超车时瞬间提升爆发力，无需减档，提高时效性与经济性;对静态、动态的怠速进行调整，以减震降噪，提高瞬态响应能力，更好的适应复杂路面工况；

超级省油技术，综合创新性研究影响油耗的人、车、路因素，提供最低风阻系数+动力及传动系统精准标定，核心能耗总成匹配提升总体贡献70%，全国主要物流干线运营车辆分析，制定最优的动力匹配方案贡献30%，整车百公里油耗降低5%~10%；

柔性换挡技术：人体工程学换挡装置仿真与标定，优化换挡行程和杠杆比，换挡力下降30%，换挡手感提升40%，尊享轿车级换挡体验；

联合制动技术，智能中央控制系统定义联合制动控制最大功率策略，发挥液力缓速器+发动机制动 “1+1>2” 的联合制动效果，制动功率高达505kW，保障安全驾驶前提下，车辆运输更加高效。

正是因为五大技术与整车硬件的配合，使得越来越多的用户向陕汽重卡伸出了大拇指。也正是因为陕汽重卡以用户为中心的造车理念，陕汽重卡正在帮助越来越多的刘师傅这样的创业者走向小康之路！

编者注：2019年，中国道路运输网“卡友之声”栏目组继续走访广大卡车司机，通过对卡车司机的采访调研，展现卡友的生活和工作风貌，也了解广大卡友对卡车产品的体验和评价。以下为中国道路运输网“卡友之声”栏目组对陕汽重卡用户刘政宏的调研采访。