【原创】货运25年老司机为何对格尔发四缸载货车一见钟情
来源:中国道路运输网 赵真 2018年8月30日15:58

    



  纵横驰骋运输行业25年的倪师傅,可以说是一位名副其实的老司机,在选车方面更是练就了一副火眼金睛。然而正是这样一位经验丰富的老司机,在遇到格尔发四缸载货车后毫不犹豫的就选择了它,用倪师傅的话说“当时看了配置马上就订车了”,至于倪师傅为什么会对这款车一见钟情,他给出了三个理由:

  理由一:油耗低、能赚钱

  在倪师傅看来,现在市场竞争越来越大,散户作为最底层,还要自己养车,运输成本都比较低,要想赚钱除了要多跑,还要将车子的成本得控制好,省油就是最重要的一项。

  倪师傅平时以跑散货短途运输为主,他认为格尔发四缸载货车非常适合跑短途运输,运营成本低好控制。倪师傅选择的格尔发四缸载货车匹配德威220马力发动机,最大扭矩820Nm,经济转速区间宽达1200-1700rpm。燃油喷射技术好,喷油压力大、压力均衡、雾化更均匀、增压器响应速度快、提供充足的进气量、燃烧更充分。低速大扭矩的优势更使其经济换挡区间比市场同类品牌要低,在不同的工况下,“低速大扭矩”在保证超强动力输出的同时实现车辆节油行驶。

  



  对此,倪师傅用自己的运营数据来说,从南通市到上海市崇明区总里程235公里,倪师傅总共跑了104公里的高速,以及131公里的国道,由于较为堵车,平均车速在每小时60公里左右,并且换挡比较频繁。

  即便如此,倪师傅计算总里程共消耗柴油45升,百公里综合油耗为19升。对此倪师傅评价“还算可以!”倪师傅认为车子是在今年三月购买的还没过磨合期,过了磨合期油耗能跑到百公里18升应该问题不大。

  理由二:提速快、效率高

  “这辆车起步很稳,提速很快,超车也快,如果我全程高速的话,效率绝对有保障!”倪师傅骄傲的说。

  



  格尔发四缸载货车匹配的是德威220马力发动机,这种匹配突破了国内四缸4×2载货车160马力的尴尬局面,起步快、加速快,起步加速时间0-60km/h仅需不到10秒钟,不论高速、国道还是复杂路况,都能轻松超车。少换挡,更平顺;爬坡快、下坡快,爬坡过程中,依托强大的动力性能和扭矩大的优势,爬坡更快,为全面满足中短途运输市场高效、全天候运营提供了坚实基础!

  理由三:噪音低、舒适性好

  虽然老倪跑的是短途,但对卡车驾驶室的舒适要求很高。格尔发四缸载货车的整体驾驶空间宽大,采用气囊座椅,开车时缓解了老倪的腰部疼痛,驾驶更轻松。

  



  并且格尔发四缸载货车的驾驶室静音效果做的也很好,“耳鸣、耳聋也是驾驶员的职业病之一,尤其是老一代的司机驾驶员,主要是车辆密封性不好,跑的路况一旦不好,噪音太大,老了就会影响听力。”

  正是因为这辆车安静的陪伴,才让老倪偶尔在车上小憩休息,养足了精神,开起车来才更轻松,回到家后也不会疲惫不堪了。开了近半年多,老倪完全把格尔发四缸载货车当做了自己舒适的移动之家。

  “格尔发运营成本低好控制,开起来很舒服,动力好提速快。”这是倪师傅选择格尔发四缸载货车的三个理由。如今,格尔发四缸载货车已经成为倪师傅运输路上一起并肩作战的好兄弟,每次都让他一路上顺顺利利。

(责任编辑:魏美茹)
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