多方努力共促同城物流攻坚克难
来源: 中国金融信息网 2018年7月4日8:42

    同城物流是物流行业的重要组成部分。近年来,随着我国电子商务消费的快速增长,以及新零售、O2O等新业态的兴起,同城物流作为重要的支撑环节,呈现出快速发展的势头。与此同时,行业面临的痛点、难点也愈加凸显,未来行业发展有赖政府、企业、行业等多方共同努力。

  近几年,多家企业加紧布局同城物流,资本市场也频频加码投资,在同城物流领域涌现出配送类、车货匹配类及供应链运输管理企业。顺丰、圆通、京东物流等传统快递巨头不断更新同城物流产品,闪送、云鸟科技等新兴企业也已在细分市场找到自己的一席之地。

  国家邮政局数据显示,今年1-5月,全国快递服务企业业务量累计完成178.5亿件,其中同城业务量累计完成41.1亿件,同比增长27.1%,占全部快递业务量的23%。

  相较于干线运输、零担物流等其他物流细分领域,同城物流是相对复杂的一环,具有货物散、地点散、需求随机、时间随机的特点,出现了诸如“最后一公里”等难题。一方面,城市道路资源紧张,物流车辆进入城市道路受时间段、车型要求等限制较多;另一方面,从物流园区配送的货物愈加呈现小批量、多批次、时效要求高的趋势,而城市仓储设施的外迁造成配送半径变大,令同城物流配送面临很大挑战。此外,随着O2O新业态的兴起,生鲜、餐饮、生活用品等到家配送的需求逐渐增多,这类配送对时效的要求极高,配送企业需要在城市中有大量布点及一线配送人员。

  针对这些问题,长沙、郑州、重庆、海口、成都、天津、重庆等多个城市都开始尝试在城市内建立共同配送体系,希望提高同城物流配送效率,并降低物流成本。重庆市今年初统计数据显示,共同配送模式降本增效初见成效,主城区实行分区共同配送、干支结合共同配送,远郊区县发展城乡一体共同配送、连锁共同配送和异业协同配送,累计支持22家企业开展试点,其中有9家试点企业共同配送网点达4833个,共同配送货运总量增加48.4%,物流成本降低15%左右。

  此外,交通部、公安部、商务部近期在22个城市开展了城市绿色货运配送示范工程,积极促进新能源汽车应用,同时希望打通城市通行权等问题,探索解决同城物流难题的新路径。按照计划,这22个城市将围绕完善城市配送物流基础设施、推广新能源物流配送车辆普及应用、优化配送车辆便利通行政策、推广先进运输组织模式、推进信息互联共享、落实支持政策和保障措施等重点任务,加大改革创新力度,积极探索城市绿色货运配送发展新举措、新经验。

  除了政府方面的努力,物流行业也在积极寻求通过行业自治方式,解决行业当前突出问题。日前,云鸟科技在北京成立城市智慧物流配送产业研究院,聚合32位业内专家顾问,旨在通过联合企业、学界、研究机构等多方力量,促进政企对话,助力同城物流行业的健康有序发展。

  国务院发展研究中心研究员李汉卿认为,同城物流组织创新会朝着大企业化、平台化、集群化方向发展,而物流技术创新则是同城物流提高效率的核心因素。譬如送货爬楼机的出现,使得司机可以兼任搬运员,即一个人就可以完成一整套物流最后一公里服务。

(责任编辑:魏美茹)
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