炎炎夏日的高温，激情火热的世界杯，再搭配广汽日野好司机大赛全国总决赛，三者融合在一起在高温下发酵，让这个夏天充满活力。

　　7月2日，广汽日野好司机大赛全国总决赛在广州正式开启，经过两个月预赛的比拼，来自全国多家轿运物流企业的共18位司机脱引而出，他们将在广州进行最后角逐，争夺冠军大奖广汽传祺GS3。

　　本届广汽日野好司机大赛的比拼项目是油耗，相信油耗也是物流企业与司机们关注的焦点，为了模拟实际运营的场景，比赛采用了广汽日野中置轴轿运车，每辆车搭载8辆广汽传祺GS4，比赛线路选定为广汽商贸到中山坦洲，从广汽商贸出发，在中山市华财古玩城调头回到起点，全程200公里。

　　比赛角逐将以油耗作为评定标准，具体评判方法为：实绩油耗×50%+电脑油耗×50%，发动机喷油数据和实际加油数据各占比一半，最后决出总成绩第一名为冠军。

　　为了体现比赛的公平公正性，本次比赛使用的车辆由抽签决定，在加油测量上工作人员甚至用尺子进行测量，在出发前确保赛手油量一致。

　　可能有人会问了，如果两个赛手成绩一样怎么办?其实在比赛中每辆车上都有裁判跟车，他们不但会监督选手在运输途中的表现，同时也对选手的安全驾驶行为做出评分，如果油耗相同，则以安全驾驶的成绩作为第二评定准则。

　　本次比赛参与的18位选手都是来自各个物流公司的精英驾驶员，驾驶轿运车的经验均在10年以上，赛手之一自广汽商贸的赵继然师傅，驾驶轿运车已有二十余年，平日里工作虽然操控自如，到赛场上还是稍微有一些紧张，对于能够参加这样的比赛，赵继然表示还是非常的开心，一方面是对自身水平的一个检验，另一方面也能够跟全国的精英驾驶员一起切磋经验，相互交流学习。

　　之前中国道路运输报道过沈阳站来自辽宁联合物流的赵英杰师傅也参加到本次决赛中来，对于决赛的路况赵英杰表示还是很有挑战的，比赛路线路况相对复杂，尤其在中间节点附近道路狭窄，车流量大，再加上对比赛时间的控制，对节油驾驶来说有一定挑战。

　　在7月2日到4日的比赛中，18位选手共分为A、B、C、D、E五组进行比赛，最终结果将于7月5日下午公布，究竟谁能够脱颖而出赢取广汽日野第一届好司机大赛全国总决赛冠军并将广汽传祺GS3开回家呢?让我们一起关注期待最终结果。