出门步行几步就有公交车，下车即到目的地;冬天车内暖气足，夏天空调凉爽舒适;坐车手机扫码，不必自备零钱;利用手机APP，车辆到哪一查便知，不用再为错过车而苦恼……这些便利在40年前都是不敢想的，但如今却实实在在发生在了我们身边。》》》推荐阅读：合肥公交13路233路临时调整线路 新走向及停靠站点看这里

　　“那时候公交运行线路很少，一共就那么几趟车，出行前得规划好线路。”50岁的合肥市民梁先生告诉记者，自己是个“公交迷”，这么多年来，见证了合肥市公交的巨大变化。“现在坐车方便多了，大约十分钟就有一趟，而且车里冬暖夏凉，很舒服。”

　　据了解，1956年2月，合肥城区正式开通了公交车，尽管当时只有1条线、7台车(用进口货车改装成的铁木结构车辆)，但它却是当时安徽第一街“长江路”上的一大亮点。

　　“十二五”期间，合肥市把优先发展公共交通纳入到民生工程，掀开了合肥公交发展史上的新篇章。“十二五”以来，公交车数、线路条数、线路总长、日客运量等重要指标不断攀升，基本实现了“有路就有公交车”的发展目标，更大地满足了群众的出行要求。另外，合肥公交车辆配置不断更新换代，车辆档次不断上升，先后引进和使用了快速公交车、天然气公交车、纯电动公交车、空调公交车以及双层巴士等低能耗、低排放车辆。

　　到今年6月，合肥公交集团已拥有新能源公交车2095辆(纯电动车1725辆，混合动力车370辆)，占营运车辆总数的44.4%;清洁能源公交车2309辆，占营运车辆总数的48.9%。新能源车和清洁能源车合计4404辆，占营运车辆总数的93.2%。

　　近年来，合肥公交还积极推进智能公交建设，建成集营运调度、视频监控、抢修调度、服务热线于一体的综合调度指挥中心，对全部公交车辆进行GPS监控和智能化调度;推出“掌上公交”，提供免费WiFi，向乘客提供公交服务信息短信告知与查询系统，极大地方便了乘客出行。