新岸线车联网国标EUHT技术亮相中国国际智能交通展
来源:中国道路运输网 2018年5月29日13:49

  2018年5月28日至30日,中国国际智能交通展(ITS Asia2018)在北京国际展览中心召开。在人工智能、大数据、云计算、物联网、“互联网+”等信息技术日益成熟的今天,本次展会将集中展示城市智能交通、道路交通安全、智慧公路、公共交通、道路运输信息化、智能停车、车联网、智能网联汽车等智能交通建设领域的新技术、新产品及最新解决方案,响应国家建设交通强国的战略目标。针对未来智能车联网高可靠、低时延的需求,新岸线公司携车路协同无线通信国标技术EUHT亮相本次展会。



  EUHT技术由新岸线公司在2008年提出,已经经过10年打磨。这项技术已申请获得52项中国和国际发明专利,发布3项中国国家和行业技术标准,在车路协同无线通信这一基础战略级技术上,实现了知识产权的全球主导和引领。同时,在国家支持下,新岸线公司持续多年投入巨额资金,独立自主开发了EUHT技术的全套核心芯片,以及基站、路由器、交换机、数据处理和存储等关键设备。


  5G未来应用的三大场景包括eMBB(增强移动宽带)、uRLLC(超高可靠、超低时延)以及mMTC(大规模机器通信)。与其他公司把重点放在eMBB等消费类市场不同,新岸线聚焦于对可靠性及传输时延要求极其苛刻的轨道交通、智能车联网、工业互联网等领域,也就是uRLLC场景。与eMBB相比,uRLLC传输可靠性从90%提高到99.999%,传输时延从200毫秒缩短到10毫秒,其实现难度可想而知,3GPP等标准化组织已经把相关的标准制定工作放到了2019年甚至更晚。而新岸线的EUHT技术已经攻克了5G应用于未来车联网面临的高可靠、低延时等无线通信核心技术难题,早在2014年就成为中国自主的车路协同无线通信标准,并已经在无线传播环境更加恶劣的轨道交通等市场开始商业应用。



  2017年12月,新近投入商业运行的广州地铁14号线应用了新岸线公司的EUHT技术。在地铁120km/h运行时速下,该系统能够实现全列车厢30路高清视频传输至地面控制中心,视频图像清晰流畅无卡顿,而4G技术只能实现2路传输,EUHT的技术性能是4G的15倍以上。


  仅以中国而论,交通行业通信市场的规模,足以构建一个标准体系和产业生态。而新岸线通过自主研发,掌握了EUHT技术及全套车路协同无线通信设备,这就为生态构建提供了很好的条件。未来在技术授权和产业推动下,还有很大的潜力可挖。当然,技术进步是无止境的,新岸线公司还将持续推动EUHT技术的演进,在高可靠、低时延、大容量车地通信和车车通信方面持续提升性能,不仅服务于当前智能交通各细分市场的通信需求,还将拥抱未来的无人驾驶车联网时代。

(责任编辑:王仙丽)
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