【原创】车展上一口气儿干三件大事儿,福田戴姆勒这回出彩了
来源:中国道路运输网 李雅哲 2018年4月25日17:29

  【中国道路运输网记者前方报道】

  4月25日-5月4日,以“定义汽车新生活”为主题的2018北京国际汽车展览会(下文简称北京车展)在中国国际展览中心举行,福田戴姆勒汽车携必然带着超级卡车2.0高调亮相。不仅如此,福田戴姆勒又扔出两颗重磅炸弹,“福田戴姆勒杯”2018中国高效物流卡车公开赛2.0、国内首部公路物流大电影《超级队长》两大项目正式启动,可以说是大出风头。

  事件一:超级卡车卷起智慧风暴,省钱不是说说而已

  作为在国内首提“超级卡车”概念的福田戴姆勒,经过EST超级卡车的量产应用,以及后续对于产品的不断升级,取得了市场的一直好评。2018年3月,福田中型车销售13,766辆,环比增长149.56%,同比增长29.02%,1—3月,福田重型车辆累计销售26,410辆,超额完成之前第一季度的任务规划,飙升的销量直接展示出超级卡车的市场竞争力。从超级卡车1.0到超级卡车2.0,超级卡车的性能在不断提升。2016年,福田戴姆勒汽车对标欧美超级卡车,链合戴姆勒、康明斯、采埃孚三大百年企业、超级卡车全球创新联盟成员,共同推出超级卡车欧曼EST。短短一年多,欧曼EST超级卡车销量已接近5万辆,得到了市场与用户口碑的双重认可,实现了油耗降低5-10%,碳排放减少10-15%,货运效率提升30%的超级卡车第一阶段目标,凭借超级节油、超级可靠、超级智能、超级舒适、超级安全的五大超级品质以及“欧曼TCO运盈宝”贯穿买车、用车、养车、管车的全生命周期总成本最优,欧曼超级卡车1.0全面降低物流企业运营成本。

欧曼EST-A超级卡车2.0


 

  随着我国货运市场的转型升级,物流行业整体向降本增效的运营模式转型。2018年,为推动物流发展降本增效并建立长效机制,福田戴姆勒汽车提供升级版降本增效解决方案,推出欧曼EST超级卡车2.0,进一步实现油耗降低5-10%,整车重量降低10%,碳排放降低30%,TCO整体水平节省10%以上的阶段性目标。例如,通过应用FCW(碰撞预警)、LKA(车道保持辅助系统)、AEB(自动紧急刹车系统)、ACC(定速巡航)等,实现了驾驶辅助技术和主动安全技术配装率达到50%以上,超级卡车2.0实现半封闭路况下和特定环境下的自动驾驶。此外,标配的Super fleet超级车队智能管理系统,为用户提供透明化、可视化管理,全面保障行车安全;采埃孚全新一代TraXon自动变速箱的应用以智能扭矩调整、智能滑行控制、智能地图等功能,全面升级驾乘舒适性,助力物流业从传统物流向快速、高效、通畅的智慧物流转型升级,实现物流发展降本增效,驱动重卡行业从中国制造向中国“智”造的重卡强国迈进。

超级动力链


 

  事件二:2018中国高效物流卡车公开赛启动,降本增效赛场见真章

  “节油”、“高品质”的口号几乎成了所有车企主打的宣传点,但实际应用起来情况如何,却只能看“疗效”。为了彰显福田戴姆勒超级卡车的卓越优势,2017年福田戴姆勒启动中国高效物流卡车公开赛,用赛场上的真实数据“见真章”。该赛事历经6站重点区域赛事,累计吸引300余名物流企业赛手参加,超过1300家高端物流企业老板莅临。其直面高效物流发展难题,推出以“欧曼EST超级卡车+欧曼TCO运盈宝”的核心的降本增效欧曼解决方案,并取得丰硕成果。在经济效益方面,按照每台车百公里平均油耗降低3升,每年行驶20万公里计算,如果1300家物流公司拥有100台欧曼EST超级卡车,全年将节省7.8亿升油,约省油费为46.8亿元。而在二氧化碳排放上,每年将为全社会少排放5.5926亿千克二氧化碳,相当于多种1.12亿棵树,影响力覆盖全国。

  在本次北京车展之上,“福田戴姆勒杯”2018中国高效物流卡车公开赛再次启程。在交通运输部的指导下,2018年中国高效物流卡车公开赛将聚焦细分行业工况与车型特点,精准设计比赛项目。例如,针对快递快运的集装箱运输、危化品罐式运输车、冷链的甩挂运输等不同行业运输采用专业车辆进行比赛,形成单一行业客户间的精准PK,满足用户对实效性、安全性的追求,为推动各个行业高效物流发展提供升级版降本增效的“欧曼解决方案”。此外,大赛还将为高端物流行业的各大企业上门举办定制化比赛,通过针对细分行业的驾驶培训以及Super fleet超级车队管理系统增值服务,精准把握细分行业发展脉搏,引领行业个性定制的风向潮流。福田戴姆勒汽车致力于以产品升级为基础,促进油耗降低,碳排放降低,引领物流行业高质量发展。

2018中国高效物流卡车公开赛正式启动


 

  事件三:国内首部公路物流大电影,引起全社会对于卡车人的关怀

  物流承载着整个社会的正常运营与发展,目前,我国卡车司机群体约3000万左右,他们聚合个人微薄之力,维系物流生态的正常运转,为大众带来高效、便捷的物流体验。但当前社会大众对以卡车司机为代表的物流行业从业者的认知依旧仍旧比较片面,“脏乱差累”依旧是烙印在物流行业的标签。事实上,近些年随着大数据、人工智能、云计算、区块链等技术的逐渐成熟及应用,物流行业率先与智能科技相结合,尤其是更加舒适、智慧的超级卡车2.0等高端重卡逐渐成为行业主流,智能、高效、舒适、安全已成为现代智慧物流的标签。为了改变社会普通百姓对物流业的认知,在北京车展期间,由福田戴姆勒汽车赞助的国内首部公路物流大电影《超级队长》盛大启动。

国内首部公路物流大电影《超级队长》启动



  借助《超级队长》大电影,扭转年轻人对物流业固有认知,让更多的人才投身物流行业,解决物流企业司机难招的问题;另一方面,大量精通管理系统的高素质人才投身到物流行业,将为智慧物流的发展提供完善的人才储备,共同挖掘四万亿物流市场的潜力,实现物流行业高质量、可持续发展,推动我国向物流强国迈进。此外,福田戴姆勒汽车更希望通过《超级队长》大电影,让更多的人关注中国物流行业,关注物流行业从业者。

  面向未来,福田戴姆勒汽车以智能化的超级卡车2.0为核心,链动物流细分行业,通过欧曼驾驶学院培训、欧曼TCO运盈宝、Super fleet超级车队智能管理系统,推进细分行业智能化发展,实现更精准的降本增效。在技术不断升级的同时,福田戴姆勒依然不放松对卡车人的人文关怀,通过《超级队长》大电影,扭转人们对于物流行业的固有认知。福田戴姆勒在北京车展上干的这三件大事儿可以说是吸引了众多关注,福田戴姆勒不仅专注于做好车,还通过赛事、电影等方式多维度的为提升我国物流效益以及物流人社会地位做着努力,三管齐下之下,相信福田戴姆勒会收获更广阔的市场。

(责任编辑:魏美茹)
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