元宵节后，原本是重卡销售最红火的时候，与去年络绎不绝的看车人潮相比，今年似乎冷清了不少。在江西，很多重卡经销商都感受到了这股入春的“寒意”。而对于经销重卡24年的涂开华来说，这些许“寒意”并不能影响他内心的火热，因为他有一个宏大的计划——并将江铃重卡做到江西年销量前五。

　　情怀与品质两者兼得

　　论资历，涂开华可以算得上江西省重卡经销界的“老前辈”了，从94年开始，他就在省供销社任职，负责重卡销售工作。2002年，涂开华开始自己出来做经销，从二级开始做到一级，生意做到南昌、吉安、赣州、高安等地，遍布江西省。

　　多年的打拼，让涂开华在生意上取得了一些成就，但心里也有一些遗憾：在这么多重卡品牌里，唯独没有家乡的品牌。然而，随着江铃重汽以及首款重卡产品威龙的消息不断出现，也让涂开华感到，代理本土重卡品牌的机会似乎来了。

　　但涂开华并不是一个只顾情怀的人，多年的重卡经销经验，让他对市场、对产品有非常着深刻的理解，真正让他下定决心代理江铃重卡，是在亲自看过产品后。

　　对于江铃重汽首款重卡威龙，涂开华在参观后的第一个感觉，就是整个车很紧凑，外观上很漂亮，而真正打动他的，是江铃威龙优秀的产品质量。首先江铃在轻型商用车领域的口碑很响亮，而江铃威龙引入了福特欧洲重卡技术，经过严格的可靠性试验，产品品质值得信赖。同时江铃威龙极佳的舒适性，以及13升发动机极强的可塑性，这些都符合他心中未来市场的主流需求。

　　初步得到用户认可

　　在与江铃重汽的洽谈中，江铃重汽的理念以及服务和支持政策，都得到了涂开华的认可，双方随后一拍即合。涂开华经营的第一家销售公司，选择在江西的省会南昌，于2017年11月正式开张。

　　值得欣喜的是，在开业之初便迎来了首轮交付，两家物流公司共签下120辆和100辆重卡订单，首批交付20辆，随后也陆续有一些零散订单。

　　新品上市，涂开华非常关注用户对产品的使用情况，也非常注重对产品口碑的推广。涂开华表示，在前期用户对江铃威龙的使用反馈整体非常好，尤其是舒适性上，用户都表示很满意。

　　而用户使用过程中，涂开华也非常注重数据，比如在油耗方面，涂开华通过用户使用进行测试，使用目前江铃威龙的420马力车型，标载49吨，在全程高速的状态下跑出35.5的油耗。对此，涂开华表示说：“江铃威龙在正确操作下，比竞品要省油，目前用户对这个车都很认可。”

　　两年将江铃重卡做到江西销量前五

　　在涂开华看来，如今依然有很多经销商很注重产品的价格，而他则认为价格不是放在第一位的，产品的质量和服务才是最关键的，尤其是销服一体化的建设。

　　对此，涂开华在布局销售网络的同时，也非常注重服务网络的建设，按照他的布局计划，要在今年整个江西省的所有地级市布局完成二级网络，将高安、宜春、抚州、上饶、建成一级网络，随后在三年以内将地级市全部变成一级网络。

　　如此大规模的建设和投入，可谓将身家都压上了，涂开华不担心未来的前景吗?

　　对此，涂开华非常肯定的说道：“我对未来很有信心，因为我对这款车以及对江铃的模式都很认可，未来前景肯定有，并且我非常有信心，在2020年将这个品牌在江西做到年销量前五名。”

　　国内重卡市场在经历了去年的“狂欢”，已经初现疲态，在加上重卡市场豪强林立，此时涂开华敢于代理一个新品牌，并制定如此“激进”的规划，想必是对这个品牌以及产品有着绝对的信心，而这个信心一方面源于对江铃重汽及其产品的信任，另一方面也是对自己从业20多年积累的经验和眼光的自信。