春运来临,国内货运物流如何应对旺季大考
来源:中国道路运输网 2018年2月7日15:17

  提要:随着年末生产旺季的到来,国内货运物流量进入高峰期,这是继双十一、双十二之后,各物流公司再次面对的一场大考。

  随着年末生产旺季的到来,国内货运物流量进入高峰期,这是继双十一、双十二之后,各物流公司再次面对的一场大考。不断猛涨的货量和连续暴雨雪的严寒天气,更是加大了一线人员的工作难度,年末国内货运物流业的服务保障工作面临巨大挑战。

  最近几年是我国国内货运物流业的黄金时代,新科技成果不断应用到行业中,服务质量和时效明显得到提升,但逐年增长的货量使物流业的运营压力只增不减。尤其是历经多场大雪的北方地区,有限的人手难以应对猛增积压的货量。除了原有的车线、资本、新科技外,人手问题迫在眉睫,渡过难关需要各方支援。

  据悉此次旺季安能的快运总货量直逼28000吨,加之雨雪天气造成的交通困扰、气温骤降,分拨工作面临的压力比以往更大。为加快每一件货物“回家”的进程,给客户交上一份满意的“春运”答卷,全国各区域的安能人员同心协力,不少文职人员纷纷奔赴一线,尽己所能缓解货量压力、增加派送时效。虽然条件恶劣、任务艰巨,但安能工作人员热情高涨、斗志满满,有条不紊的工作保证了以往的服务质量和时效。

  安能合肥大区总陆伟更是统筹调度,紧急协调安庆和六安片区的资源,让网管经理在安排好自己工作的情况下,参与支援合肥分拨中心的现场操作工作。不少安能的网点伙伴在得知分拨运作困难之后,也纷纷抽调人员加入到支援队伍中。装卸车辆、分拣找货、清理货区、快递分拣码拖……人员之间配合默契。任务量虽大但众志成城,妥善的安排以及各方的共同努力使库存量锐减。

  国内货运物流业的发展离不开创新和转型,但像年底旺季这种高峰期,做好行政工作和配合才能打好这场硬仗。当货运井喷期的时效痛点得到解决,整个行业的发展必将迈上新台阶。

(责任编辑:魏美茹)
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