【原创】从产品布局,看陕汽如何实现重卡20万销售目标
来源:中国道路运输网 赵真 2018年12月5日13:52


  在即将到来的2019年,国内重卡市场注定不会平静,排放方面开始向国六阶段过渡,新一代产品开始参与市场角逐,重卡正在从传统向智慧、高效方向发展。在2019陕汽重卡商务年会上,再次重申了陕汽“2035”战略,以及第一阶段2020年实现重卡产销20万辆的目标,而产品力将成为陕汽实现这一目标最大的保障。


  全新6000系列平台完成布局


  作为换代产品,陕汽全新一代6000系列平台自诞生一直保持着神秘、低调的状态,然而在商务年会上,陕汽一口气带来6000系列X、M、H、L四大系列产品展示,预示着全新6000系列平台以完成布局。

  

  德龙X6000 660马力国六牵引车


  作为系列最高端的X6000,自然秉承一贯豪华的配置,匹配了潍柴15升国六发动机,马力达到660Ps,最大扭矩达3200N·m,同时匹配法士特自动挡变速器带缓速器,以及SHR-13吨车桥,配置的超前以及豪华到咋舌。

  

  德龙H6000牵引车


  M6000载货车可以说是一款专为快递物流量身打造的产品,采用了窄体排半平顶驾驶室,动力方面匹配潍柴9升340马力国五发动机,法士特10挡变速器带缓速器,同时车辆标配疲劳驾驶、车道偏离、货物监控以及电子驻车等系统。

  

  德龙L6000混合动力载货车


  主打中短途运输的L6000载货车则搭载了混合动力技术,搭载了M12柴油增程器,马力达215Ps,带自动变速功能。同样配置了8寸过媒体屏幕,以及电子驻车等功能,可见6000系列平台整体配置凸显高端。


  环保渣土产品全线布局


  按照规定,2021年7月1日对所有车辆实施国六排放标准,而城市内用车(城市公交车、环卫车、邮政车等)将在2020年7月1日起实施,部分城市如深圳将提前实施国六标准。如此看来,城市渣土运输车、专用车将提前一步跨进国六。

  

  陕汽国六自卸产品


  针对这一态势,陕汽推出环保渣土、自卸、专用车产品,从传统的国六燃油车到新能源产品,涵盖不同动力配置,可谓全线布局。主打潍柴10升~12升排量发动机,马力涵盖220ps、375ps、400ps、460ps。

  

  德龙新M3000纯电动自卸车


  新能源产品方面,陕汽推出新M3000纯电动自卸车,搭载容量为374.65kW·h磷酸铁锂电池,以及250kW永磁同步电机,最大续航里程可达180公里。同时货箱达到23方,与传统燃油车相差不多。


  抢占国六天然气重卡市场先机


  同样是国六标准,2019年7月1日起燃气车将率先实施国六排放标准,比柴油国六标准要提前。而在燃气产品方面,陕汽一直保持着强大的市场竞争力,从展出的产品来看,目前陕汽已经完成六国天然气产品的布局。

  

  德龙X3000天然气国六牵引车


  现场展出的德龙X3000天然气国六牵引车,搭载潍柴13升燃气发动机,最大马力460Ps,最大扭矩2300N·m,匹配法士特12挡变速器以及汉德MAN技术车桥。

  

  德龙新M3000天然气国六牵引车


  而目前陕汽的市场主力车型德龙新M3000也相应推出了国六天然气车型,动力配置与X3000天然气国六牵引车基本相同,两款主力国六天然气车型的推出,为陕汽抢占国六天然气重卡市场赢得先机。


  正如陕汽控股集团党委书记、董事长袁宏明在商务大会上所讲:再好的营销没有质量过硬的产品只是一句空话,客户最关心的首先是品质,企业最核心的竞争力就是产品竞争力。陕汽瞄准重卡排放升级以及高端化的发展趋势,以产品优势不断巩固市场地位,实现突破发展。

(责任编辑:魏美茹)
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