【原创】远征新加坡,江铃威龙重卡为国际班线护航
来源:中国道路运输网 赵真 2018年12月10日14:24

  12月6日,满载超市专用设备货物的江铃威龙重卡从重庆市巴南区南彭公路保税物流中心驶出,前往目的地新加坡,开启重庆—新加坡东盟班车线路测试。

 

 

  据悉,此次测试的线路全长约4500公里,从广西凭祥友谊关出境,途径越南-老挝-泰国-马来西亚,最终到达新加坡,用时约7天,是目前为止重庆东盟公路班车最远的线路。本次测试采用全程陆运的方式,以45尺集装箱作为运输单元,中途不换箱,原箱从起运地运至目的地。

 

  测试成功后,这条新线路将使重庆东盟班车的运输路径覆盖整个中南半岛,充分满足西南片区国内生产制造企业和加工贸易企业国际物流货运需求,为国际陆海贸易新通道建设再添新动力。

 

  实力是运输任务最好的保障

 

  此次跨国运输任务难度比国内要大很多,途径的几个国家在基础设施建设以及服务方面与国内差距很大,如何确保运输任务顺利完成对运输装备的可靠性、动力性、安全性等方面提出更高要求。

  

  江铃威龙出征

 

  承担此次重任的,是国内重卡领域后起之秀江铃威龙重卡。江铃威龙重卡是由江铃重汽引入福特技术并结合国内市场打造的一款高端重卡,产品外观由西班牙设计师卡洛斯打造,造型霸气威武,动力方面引入福特Ecotorq动力并国产化,江铃威龙传承福特品质,在可靠性、舒适性、安全性以及节油等方面直逼欧洲主流重卡品牌。

 

  担任本次运输任务的车型,为江铃威龙6×4牵引车,该车型搭载福特技术13升发动机,能够提供最大420马力以及最大扭矩2150N·m的动力输出,同时发动机带缸内制动技术,匹配ABS制动,对恶劣的路况有很强的适应能力。

 

  安全性方面,江铃威龙驾驶室采用了高强度钢,前置碰撞盒能够减少碰撞时对驾驶室的挤压,有效保护驾乘人员的安全。而江铃重汽的产品在上市前,均要在环境恶劣的高寒、高温、高湿以及高海拔地区进行长期的测试,以确保产品的可靠性得到充分验证,为江铃威龙承接重任的有力保障。

 

  青出于蓝 江铃威龙HV5全面升级

 

  自去年11月正式上市,江铃威龙凭借超高的颜值以及同步于欧洲的技术特点,在行业引发广泛关注,时隔一年,在今年11月,新款江铃威龙HV5以全新的姿态震撼上市。

 

  新款江铃威龙HV5是国内首个与欧洲同步开发的重卡产品,与今年德国汉诺威车展上亮相的福特最新重卡产F-MAX属同一平台开发的产品,在性能方面与目前欧洲主流重卡产品同步。

  

  新款江铃威龙HV5全面升级

 

  新款江铃威龙HV5在保持原有品质的同时,对驾驶室的空间和舒适性进一步进行升级,在驾驶室噪音以及安全标准方面完全符合欧洲重卡标准。

 

  特别在动力方面,新版江铃威龙HV5搭载福特升级动力,具有低转速下大扭矩输出的特点,以及更宽的经济转速区间,在保持低油耗高效率特点的同时,升级版动力提升了马力,并且在排放标准方面可随时切换到最新国六排放机型。

  

  在国内进行测试的江铃威龙重卡

 

  与此同时,新款江铃威龙HV5重卡还搭载了L2级的自动驾驶及江铃车联网技术:LDWS(车道偏离预警)、FCW(前碰撞预警)、IHC(智能远近光切换)、TSR(车速标识识别)、DDWS(防疲劳系统)等五大智能安全系统,将智能技术引入重卡,让潜在的风险远离司机。

 

  此次江铃威龙走出国门,承接国际货运任务,是对自身品质最好的验证,随着新款江铃威龙HV5重卡以及今后更多威龙家族成员的出现,也期待能够在更多领域见到这位“钢铁侠”的奋战身影。

(责任编辑:魏美茹)
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