恒天新楚风启动动力、续航双引擎 在厦门市场渐入佳境
来源:中国道路运输网 2018年10月9日14:47

  新能源卡车正迎来属于它的时代。2015年全国纯电动卡车销量为1.63万辆,2016年累计销量3.2万辆,同比增长286%,2017年销量累计5.8万辆,2018年1-7月份累计销量2.1万销量。销量逐年攀升,意味着纯电动卡车已站上行业风口,而看到机会的企业收获期已至。

  新能源行业大好 黑马应时而生

  其中,恒天新楚风称得上是其中的一匹真正黑马。2010年恒天新楚风新能源项目破茧而出,势要成为新能源行业的佼佼者。仅用了三年便形成了3万辆新能源汽车的高产能,而之后,2017年恒天新楚风工厂发生翻天覆地的变化,大型充电桩、涂装、焊装、组装、检测全套设备投入使用,新能源汽车基地也已完备。

  



  恒天新楚风在新能源领域是如何做到发展如此之快?

  2018年9月,记者来到新能源高速发展的大都市厦门,探访了鼎连鑫汽车服务有限公司,作为恒天新楚风电动销量突出的经销商之一,在这里记者也找到了恒天新楚风崛起的奥妙。

  更专一 续航里程完全满足用户需求

  据了解,在福建的新能源市场,恒天新楚风的占有率排在前三。能够拥有这样的一个好成绩源于恒天新楚风的“专业化”。恒天新楚风专注于新能源专用车、微面市场,面向的细分人群更精准,也为真正有相应需求的用户提供了适用性最强的产品。

  



  正因为恒天新楚风坚持专业化,恒天新楚风电动将城市配送车辆用户所担忧的续航里程问题完美地解决,续航里程可达到300公里,完全满足城市配送的需求。与竞品相比,恒天新楚风不敢称其拥有品牌优势,但在商用车的专业化上,绝对首屈一指。认真、专业以及长时间地技术积累,恒天完美地在设计、生产、制造上融入了运输场景,产品适用性非常强。

  



  鼎连鑫汽车服务有限公司总经理蒋齐鸣表示:“恒天新楚风电动在续航里程上的研发费了很大一番力气,当时我去恒天新楚风基地参观时研发人员也告知我绝不会牺牲动力指标或其他指标来成全续航里程,而是要保证动力、续航等指标的多重满足。”动力、续航均满足用户需求,这或许是恒天新楚风电动最核心的竞争力所在。

  沉淀时间与经验 打造新能源完备基础设施

  从用户需求来看,电动车型的用户不仅仅对续航里程有着很大要求,还对充电时间、充电桩便利性格外关注。在这一点上蒋齐鸣也表示恒天新楚风做了很多功课,在充电桩布局上已经做到了尽善尽美,快充已经做到1小时就能充电80%,慢充7-8小时即可充满。快充对于司机来讲基本不占用太多运营时间,一顿中午饭,看看手机,休息一下的工夫即可完成,大大减少了等待时间。而慢充也适用于夜间充电,电价便宜又不影响白天运营,快慢结合、相得益彰。

  



  经过调查发现,与之前大家所想的不一样,购买恒天新楚风电动卡车的用户退车率很低,不仅因为恒天新楚风在新能源领域的高品质、长续航,更因为选择新能源卡车是趋势,是保护环境、减少用车成本的必经之路。接下来,鼎连鑫汽车服务有限公司要在厦门建设三个一体化场站,在福建打造12个集充电、服务、物流、售卖、运营于一体的场站,让恒天新楚风进一步在当地生根发芽。

  



  服务堪称尽善尽美 省钱更是硬道理

  省钱、耐用、充电桩再多一点,充电再快一点!这是纯电动卡车用户的评价和期待。据测算,恒天纯电动卡车平均一天行驶170公里,1公里合1毛钱,而燃油车则达到6毛,这样百公里节省成本会相差50元,一天就是85元,一个月就是2500多元。如果把这笔节约补贴给司机,根据厦门司机们的平均工资4000-5000,加上这项补贴能够提高到7000元以上,哪个卡车司机不会倾向于开新能源卡车呢?

  



  如今恒天新楚风新能源汽车的配套服务已非常完善,无论是维修保养,还是紧急服务都堪称完备。在保养方面,恒天新楚风电动与传统燃油车比较相似,因为新能源少了发动机,只换前桥后桥的齿轮油,后桥包齿轮油,刹车油换得频率也比较低,所以在保养成本方面一定会下降。例如:就拿电机与发动机相比,电机没有那么精密,保养很简单,没有“大修”这个概念。现在恒天新楚风电动的车每个月运营里程大都在5000-8000公里之间,有不少车辆已超过2万公里,故障率为零,在运营成本方面的优势非常明显。

  



  国补、地补双向引导 新能源前途一片大好

  正由于新能源车型的环保、节能等特性,现在CCTV每天都会宣传新能源事业的发展,加上国家支持,又有补助,很多客户都会默认选择新能源车型,而恒天新楚风电动就是他们的首选品牌之一。虽然扣去国补和地补会比燃油车价格高一点,但用户都会算一笔账,新能源车在跑一段时间后会越来越赚钱,盈利能力超过燃油车。而且现在油价不断上涨,电动车一定会成为未来商用车发展的主流趋势。

  



  恒天新楚风鼎连鑫汽车服务有限公司运营部经理宋瑶也用超前的眼光来俯瞰整个新能源市场,并表示虽然目前厦门充电桩使用比率为1比12 ,桩位分布偏僻,客户使用场景是有局限的,但只要不超出使用范围,客户还是能接受的。“只要纯电动车比传统燃油车赚的钱足够多,司机们会想尽办法去应对问题。眼下,国家电网正投入巨额资金进行新能源汽车配套建设,相信充电桩的布局一定会日趋完善。”

  



  蒋齐鸣表示,现在新能源基础设施建设如火如荼,在城市配送、城际的中短途配送上,新能源车将大有可为。

  



  的确,在新能源的普及上,无论是造车企业的发力,还是政策上的优惠,都促使这一领域走上蓬勃之路。恒天新楚风作为该领域的黑马,凭借口口相传的高认知度以及切切实实地为用户带来更多收益的好产品已得到越来越多用户的认可。仅用了半年时间宣传,厦门鼎连鑫汽车服务有限公司就完成了118台恒天新楚风纯电动车的傲人销量,预计在2019年仅在厦门地区将会达到300台恒天新楚风电动车的运营规模,接下来,厦门鼎连鑫汽车服务有限公司还要继续发力,有望在2020年突破1000台纯电动车的销量,届时,恒天新楚风电动在厦门乃至全国都将收获丰收果实!

(责任编辑:魏美茹)
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