记者今日实地探访太原市汽车客运东南站施工现场看到，这里的前期拆迁工作已经基本结束，目前正准备改迁路面的高压线缆。未来，随着太原南站东广场、周边路网以及客运站的投入使用，乘客可在南站实现火车与长途汽车的“同站换乘”。

　　上午10时，太原南站东广场靠近车站的一侧正在开挖基坑，北侧放着已经绑好的钢筋笼，挖掘机等大型工程机械正在全负荷工作。位于东广场东北角的汽车客运东南站，大片的黄土地被机械车轧出一道道车胎印，这里是原太原灯泡厂的后厂区。为更全面了解施工进展，记者绕行东中环、南中环进入原太原灯泡厂正门厂区看到，目前，施工区域内的建筑基本完成拆除，局部已经开始打桩。据厂区职工介绍，这里有几条高压线缆还需要改迁。

　　规划中，汽车客运东南站总建筑面积32346平方米，其中地上建筑面积26246平方米，地下建筑面积6100平方米，将采用一级汽车客运站标准建设，预计建设周期为两年。未来，汽车客运东南站投入使用后，乘客可以在太原南站实现动车与长途客车的“同站换乘”。与此同时，太原南站周边的武宿国际机场、地铁线路、东中环等快速路、南环高速等将形成五维立体交通，完善的综合交通体系将为大众提供更加便捷、快速的出行环境。