深化物流供给侧改革 成都出政策营造利于产业发展的物流环境
来源:四川新闻网 2017年8月11日7:20

    按照成都市委、市政府要求,为确保“产业新政50条”中物流有关政策措施精准落地,立足于更大力度支持国际物流通道、国际物流枢纽、口岸服务体系、物流现代化、物流模式创新等方面建设,降低企业在物流、口岸等方面运行成本,提高物流组织运作效率和供应链服务水平,促进产业协调融合发展,成都市配套出台《关于创新要素供给培育产业生态提升国家中心城市产业能级物流政策措施的实施细则》(以下简称《实施细则》)。

  8月10日,“‘成都产业新政五十条’系列新闻发布第八场――关于创新要素供给培育产业生态提升国家中心城市产业能级物流政策措施的实施细则”新闻发布会举行。成都市口岸与物流办公室杜进有介绍,《实施细则》共有5大版块、15条细则,明确了成都如何全面深化物流供给侧改革,推动企业降低全程物流成本,营造有利于产业发展的物流环境。

  构建物流体系:强化国际物流通道建设

  构建成都联接泛欧泛亚地区的全物流体系是提升成都对外互联互通水平、拓展企业“走出去”新空间的有力支撑,畅通国际物流通道是建设全物流体系的重要内容。通过增强以航空和铁路通道为支撑的国际物流通道对外畅达性,将有效促进适空产业和适铁产业的加快发展。杜进有介绍,《实施细则》注重从国际物流通道网络构建入手,进一步激发企业“走出去”的内生动力,增强企业发展活力。

  在国际国内航线网络构建方面。加密开行国际航线,重点开通至欧美澳非亚的战略性国际客货运航线,力争五年内国际(地区)航线达到120条;进一步加密国内航线,实现与国内通航城市航线全覆盖。对符合规划的新开国际定期直飞航线,在开航培育期内给予支持。

  在国际国内班列网络构建方面。加快布局支撑成都向西向南开放格局的战略性铁路物流通道,稳定开行以中线蓉欧快铁为主线,以成都至俄罗斯的北线班列和成都经中亚、西亚至欧洲的南线班列为辅线的西向国际班列网络体系。稳定开行成都至沿海沿江沿边城市互联互通国内班列。

  增强枢纽能级:强化国际货运量能提升

  构建通达全球、衔接高效、功能完善的国际性综合交通枢纽离不开国际航空港、国际铁路港枢纽能级的加速提升,枢纽能级提升离不开航空货运、铁路货运的迅速发展。杜进有介绍,《实施细则》从加速跻身国家级国际航空枢纽的“第一阵营”、打造全国“国际铁路第一港”角度出发,巩固提升成都有别于其他城市的枢纽发展优势,进一步提升成都航空和铁路货运的集散中转能力,增强对全球供应链要素的集聚和吸附效应。

  在支持航空货运加快发展方面。大力发展全货机定期航线,在开航培育期内对新开洲际航线等新开航线给予一定奖励;增加全货机运力,对符合条件的新设立基地货运航空公司(分公司)等按标准给予一定奖励;鼓励向成都机场集货,对组织省外国际货物通过成都机场进出港或采用地面运输方式组织国际(地区)货物经成都机场进出港的货代企业给予一定奖励。

  在支持铁路货运加快发展方面。对货量较大、需求稳定的大型制造企业、商贸企业、货代企业按照量价捆绑原则在基准运价基础上给予优惠。对省内通过国际班列运输至欧洲及中亚的货物以及返程到成都后分拨到省内的货物,在省内运费上给予补助。对省外经国际班列运至欧洲及中亚的货物以及经返程到成都后分拨到省外的货物,给予国内省外段运费补助。

(责任编辑:魏美茹)
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