苏州金龙海格20款新能源客车进入工信部应用推荐车型目录
来源:中国道路运输网 2017年8月1日10:39

  7月31日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第7批)》,共包括88家企业的282个车型,其中纯电动产品共83家企业249个型号、插电式混合动力产品共14家企业33个型号。2017年以来,工息部已累计发布7批推荐车型目录,共包括178家企业的2265个车型。

  尤为引人注目的是,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司有20个车型进入工信部最新发布的2017年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。其中包括9款纯电动城市客车、1款纯电动客车、10款插电式混合动力城市客车。



  这是苏州金龙公司自2016年12月受到工信部暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型资质的行政处罚以来,新能源汽车产品首次进入工信部该目录。

  6月底工信部网站即公示了拟恢复苏州金龙新能源补贴资质,公示期至7月5日,公示期间公司并未收到反馈。此次第七批新能源推荐目录,苏州金龙共计20款新能源车入选,占公司现有176款目录车型数的11%。此举意味着苏州金龙海格新能源客车正式被解禁,恢复补贴资质;吃一堑长一智,海格客车将依靠产品竞争实力一步步重夺丢失的市场。

  2014年年销售额即过百亿的苏州金龙海格客车在2016年遭遇新能源“滑铁卢”后,海格客车并未一蹶不振,而是更加积极奋发向上。2016年11月,苏州金龙与斯堪尼亚合作打造了斯堪尼亚·海格豪华客车工厂,豪华客车的年产能已能达到1000辆,并率先推出了大气豪华的统领(Touring)。

  从2014年年销400辆、2015年年销450辆到2016年年销小600辆,斯堪尼亚·海格豪华客车称得上双方一场完美的合作。10年双方的不离不弃,同样源于苏州金龙生产及制造工艺的精益求精。



  在联合开发之初,苏州金龙就与斯堪尼亚共同按照满足全球客车业最为严苛的欧盟ECE标准进行设计和制造,让统领(Touring)客车每一处设计细节、功能设置和车身布置都能满足对产品人机工程学、安全性和舒适性的极致要求。工程师同时还针对车身前后做了4次减重工作,累计减重800 kg左右,据悉今后还会在材料及工艺上取得新的突破。

海格统领



  这也意味着双方面向国内高端及国际市场,矢志在豪华客车的打造上努力推出更高性价比产品,在数量与产品档次上取得最大均衡。

  另一方面,在今年5月的北京国际道路运输展上,海格自主创新的“海悦·初见”旅游、团体客车,一亮相就引发业界广大关注,也再一次佐证了海格强大的产品创新能力。“海悦·初见”,是一场你我的“初见”,一场全新的“初见”,“初见”未知的海格,“初见”更好的海格,预示着海格的全新起航。





  文化气息十足的“海悦”最大特点是沿袭了苏州金龙自2010年以来一贯诉求的“智慧”特征,以“第一代大数据智慧客车”的面貌给予公众“初见”。其搭载第三代G-BOS智慧运营系统,智慧客车、智慧海格的G-BOS在服务11万辆客户的基础上,今年发展到第三代产品问世,已成为海格名副其实的一大竞争力。这也代表了未来海格在互联网客车、智慧客车、自动驾驶或无人驾驶方面的开拓创新。这款以海格10年G-BOS系统积累的大量客车实际运营数据基础上诞生的首款大数据客车,从研发设计到生产制造、检验检测、运营服务等整个客车制造、服务流程都以往有很大改变。

针对定制班线饿海格海星



  上半年来,客车行业的不景气已经使不少企业感到“齿冷”,新能源公交车补贴政策的退坡,公路客运进一步被挤压,严峻形势下的中国客车业却也是“东方不亮西方亮”,在海外市场实现较大增长。

  苏州金龙对国际市场的风起云涌积极部署,更以独具特色的新能源车型在与世界知名客车品牌的竞争中占得一席之位。今年4月,海格客车与马来西亚GA公司签署战略合作意向书,共同合作在马来西亚组装生产和销售新能源客车。2016年12月,由海格客车携手哈萨克斯坦知名科研中心PARASAT共同打造的纯电动客车生产基地正式落户"哈萨克斯坦城市阿拉木图,其共同研发、制造的新型海格纯电动客车将服务于2017年哈萨克斯坦世界博览会。苏州金龙海格新能源公交客车已相继进入塞尔维亚、保加利亚和意大利、奥地利、以色列等诸多发达国家市场。



  2015年,凭借先期交付的朝觐大巴时尚的设计、过硬的品质和技术实力以及完备的售后服务,海格在沙特市场厚积薄发,促成了1200辆客车订单。2016年,海格客车出口沙特数量及金额位列中国客车企业第一名,领跑在沙特的朝觐用车前端。


  在非洲,海格客车已进入阿尔及利亚、埃塞俄比亚、尼日利亚等35个国家市场。

  海格客车比肩国际品牌的制造水平,也已经从成功进入全球最为严格的欧美客车市场得到证明。斯堪尼亚海格双品牌客车牢牢占据中国制造高端客车出口的绝大多数份额,自主品牌的海格客车也成功突破欧洲市场设置的技术壁垒,通过欧盟AEBS认证+同步ACC认证,海格一款13米客车最近完成了美国市场认证,已在纽约客运线路上运行。

  十几年深耕细作,苏州金龙海格客车已远销100多个国家和地区,海外保有量突破3万台,并已在海外设置了95家服务站和配件中心。

  失之桑榆,收之东隅,无所谓最好,也没有最坏。饭是一口一口吃,路是一步步走。无论是卖品牌,还是卖文化,苏州金龙都不缺,且笑着走下去!(中国道路运输网编辑整理)

(责任编辑:魏美茹)
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