打开“风快”APP，点击“市内配送”，填好货运信息，陈先生完成这一系列动作不过两分钟。原来，陈先生的房子刚装修，家具都是在网上采购的，近日购买的沙发，卖家并不提供送货上门服务，只将货物发到当地的物流公司，需自行提取，陈先生使用“风快”APP，轻松地解决了货物到家的“最后一公里”问题。

　　省时又省力!这是大多数用过“风快”平台的市民和企业的切身感受。今年2月，江西尧泰风快第四方物流公共交易服务平台在西湖区落户，是传统物流插上互联网翅膀的生动实例。

　　近年来，南昌市物流装备技术发展经历了从低端到高端、从手动到自动再到高度自动化的渐进式发展过程。如今，南昌市的智慧物流发展如何?记者近日进行了探访。

　　建设智慧物流配送公共信息平台

　　随着电商及城市消费的急速发展，庞大的城市配送量对传统城市物流提出了极大的挑战。南昌同样也面临着“最后一公里”城市物流配送还没有得到完全、有效解决的突出问题，主要体现在物流配送体系存在末端配送物流设施不足、配送资源缺乏共享、需求信息不对称等方面。再加上城市配送设施包括分拨中心、车辆设备等建设和投入大多以企业为单位，造成资源闲置，使得城市配送成本及交易成本居高不下。

　　这一困境如何突破?

　　今年3月份，江西国控天合物流云管理平台在江中集团正式上线试运行，该系统平台搭建了从订单发布、承运商接单、司机运输、落地签收的全程物流链。作为货主方的江中集团通过电脑客户端或手机APP，可随时查看运输资源，发布运输需求订单，掌握货物自出库后的实时位置、承运车辆及司机信息、货物状态等，实现对货物运输全过程的实时追踪，不再有“货物去哪儿了”的烦恼。同时，作为承运商的中邮物流南昌分公司则可以通过系统实时接收货主订单，及时安排货运车辆组织运输，极大限度地缩小时间差，实现高效对接。

　　“我市正在构建大数据智能揽投管理平台，加快邮政智能揽投平台及揽投助手APP、快递帮手APP的开发应用，通过揽投员与客户在线互动，实现邮件在线下单、自动派单、在线计费等功能，并对揽投员的服务进行可视化管理和动态调度。”市商务局相关负责人介绍道。

　　城市配送物流服务体系逐步完善

　　近期，江西省绿滋肴实业有限公司进行了仓储智能化改造，使得绿滋肴农产品物流配送中心在入库、出库、移动、盘点、配料方面更加科学化、规范化，大大降低了库存成本。同时，该公司使用多层货架，提高了仓库空间利用率，将其储存配送能力增加一倍以上;通过在出入库、储存和配送上全程实行冷链管理，确保了农产品食品质量与安全，成为南昌市乃至江西省现代化、智能化仓库的典范。

　　要打造智慧物流，城市配送物流服务体系必须尽快完善。记者在采访中了解到，我市以正义物流、沃玛物流、赣银物流3家试点企业为依托，通过新购置或整合部分符合国家《城市物流配送汽车选型标准》的南昌市号牌城市配送车辆，组建了一支由160辆车组成的专业化城市配送车队，主要用于开展快速消费品、生鲜食品、药品、家电等领域的配送业务，并实行“统一形象、统一车型、统一服务、统一配置、统一调度”，成为南昌城市配送的一道亮丽风景。

　　同时，为解决城市配送车辆进城难、通行难、停靠难问题，我市对城市配送试点项目中的城市配送车辆，统一发放城内通行证，并规划合理的城市通行路段、选择合适的城市配送专属停车位或临时停靠点;对配送车辆上牌及年检，简化审批手续，加快审批效率，提供便捷服务。

　　市商务局相关负责人告诉记者：“目前，我们还在积极推动电子商务与物流协同发展，推广‘网订店取’‘智能取货柜’等社区末端配送模式，加快快递物流园区、包裹分拣中心、末端配送网点等电子商务物流体系建设，实现当天下单、次日配送，提高配送效率。”