毒贩利用长途客车运输毒品，却不知警方早已布下暗中埋伏。北京市东城区警方6月23日对外通报，一起特大长途运贩毒品案历经半年多的侦查终于成功告破，毒贩及其“下线”、司机等人均在接货地点被警方一网打尽。与此同时，记者还从北京市第二中级人民法院了解到，根据该院近三年来审理的运输毒品犯罪案件分析，北京长途客运车运毒案件正呈逐渐上升态势，其中78%的犯罪分子系受指使或雇佣运毒。

　　东城警方破获的这起贩毒案件就是一起典型的长途客车运毒案。据东城警方介绍，该局禁毒中队去年在工作中发现一名刘姓男子涉嫌贩毒，随即成立专案组展开调查。今年4月20日，侦查员接到线索称，刘某将于次日凌晨利用长途客车往北京运输大量毒品，一名黑车司机将在21日一早去接他，然后去收货。

　　接到线索，警方分兵三路，一组前往刘某在京的暂住地大兴某小区调取监控;一组到六里桥长途客车站附近盯守;一组到大广高速河北与北京交界处的检查站蹲守。当天早上6：20分左右，盯守在进京检查站的民警拦截了一辆从湖北出发的大巴车，该车司机交代，车上行李箱内有一件行李是别人交给他携带进京的，到京后有人会将行李取走。经工作，司机表示愿意配合警方，继续按照约定方式将行李交付取货人，并提供了取货人可能取货的地点就在大巴车的临时停靠站。

　　侦查员决定与大巴车一同前往上述地点，并迅速安排其他两组警力对该地点先期布控。果然，在预定时间的上述临时停靠站，一辆可疑的黑色江苏牌照马自达轿车进入侦查员视线，车上有一身材较胖的司机，经查，该人为李某，是刘某的“马仔”兼“下线”。与此同时，另一辆停在不远处的黑色北京牌照马自达轿车也没有逃过侦查员的视线，车内两名男子，一人正是嫌疑人刘某，另一人为司机付某。

　　当载有毒品的大巴车行驶到上述临时停靠点时，江苏牌照马自达轿车立即开到大巴车前，李某下车取货，当其将行李放入汽车后备箱内时，民警立刻上前将其抓获。而另一组侦查员则将另一车内的嫌疑人刘某及黑车司机付某同时抓获。侦查员在刘某等人运输的行李内发现了3大袋白色可疑晶体，后经鉴定为苯丙胺类毒品，共重494.93克。目前刘某、李某、付某、大巴车司机4人均已被警方刑事拘留。

　　据民警介绍，刘某于2017年3月30日、4月9日、4月19日，先后3次通过银行转账方式从湖北省购买大量毒品，由杨某在湖北省宜昌市将毒品交给长途客车司机，利用司机驾驶长途客车从湖北宜昌运输至北京，再由李某接收。5月18日，东城公安分局禁毒中队民警远赴湖北宜昌，会同当地警方将刘某的“上线”杨某成功抓获。目前，杨某也已被警方刑事拘留。至此，这条利用长途大客车由湖北至北京的长途贩运毒品通道被警方彻底打掉。

　　记者了解到，类似上述长途客车运毒案件，在运输毒品类犯罪中所占比例不容小觑。据统计，2014年，北京二中院共审理一审运输毒品犯罪案件39件，其中借助长途客运车运毒案件占比20.5%，2015年这一比例达到24.32%，到2016年则上升至26.9%。

　　据二中院刑一庭法官介绍，近年来，北京作为外来毒品的销散地和中转地，长途客运汽车站等交通枢纽已成为运输毒品犯罪案件的高发区。四通八达的长途客运站运输线路几乎覆盖全国各大中城市，交通成本相对廉价，易为犯罪分子集散毒品所利用。从案发地看，二中院所辖丰台区等区内的六里桥、丽泽桥、大红门等长途客运站，均有运输毒品案件发生，毒品来源地也相对集中。犯罪分子普遍选择简易背包或手提袋藏毒方式运毒。

　　此外，在长途客运车运毒案件中，78%的犯罪分子系受指使或雇佣运毒，“马仔”多为无业人员或农民，文化程度低，缺乏谋生手段，生活贫困，受利益驱使，往往甘冒牢狱之灾运输毒品。同时，警方还指出，目前的运输毒品案件中还出现了“人货分离”式的运毒方式，给警方的打击工作制造了新的障碍。

　　法院建议，有关部门应加大交通执法力度，严查站外揽客卸客行为，加强长途客运汽车站的缉查力度，并推进长途客运车辆动态监控系统建设，同时做好防毒禁毒宣传等。