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【原创】“创新驱动物流产业智慧升级” 第九届中国物流信息化大会长沙举办
来源:中国道路运输网 刘峥毅 2017年6月15日20:44

  6月15-16日,以“创新驱动物流产业智慧升级”为主题的第九届中国物流信息化大会在湖南长沙市世纪金源酒店举行。本届大会由中国物流与采购联合会、长沙市人民政府主办,长沙市商务局、开福区人民政府、长沙金霞经济开发区承办,湖南省物流与采购联合会协办。来自全国各地多家物流信息化应用企业和服务商,众多物流企业、电商和商贸企业的物流代表, 北汽福田戴姆勒汽车有限公司、福田商用汽车集团轻型商用车事业部、广汽日野汽车有限公司、戴姆勒卡客车(中国)有限公司、江铃汽车销售有限公司等十多家汽车企业,以及新闻媒体代表出席了大会。

 

第九届中国物流信息化大会启动仪式现场

 

  中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付、长沙市人民政府副秘书长王体泽、长沙市开福区委副书记谢伟峰、国家发改委经济运行局副局长魏贵军、商务部流通发展司副司长张祥、中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一等领导及嘉宾在大会首日发表演讲,内容精彩纷呈。

  

长沙市人民政府副秘书长王体泽致开幕辞

 

  与会嘉宾共同探讨了互联网经济下,新技术深度融合物流业务创造物流新模式、新技术支撑物流行业与其它行业跨界融合创造物流新业态等热门话题,并就无车承运人、云计算、大数据、物联网及区块链等新技术、新模式、 新业态推进物流产业链各方智慧互联,助力物流供给侧改革,促进物流行业转型升级发表建议。

 

  本届大会前一天,国务院副总理张高丽刚刚召集物流企业代表召开关于物流业降本增效若干意见的会议,中国物流与采购联合会也在当天就“物流商业领袖共同商讨互联网生态下的物流行业变革趋势”、“传统物流模式是否会被新的物流模式所颠覆取代”等问题举行物流行业领袖闭门峰会。中外运物流、中远物流、深圳赤湾东方物流、顺丰速递、圆通速递等12家物流业大鳄参与了会议讨论。中国与物流采购联合会同时也联合交通运输服务部运输服务司相关领导就无车承运人试点工作举行专门会议。

 

  本届物流信息化大会旨在为物流产业链上有关各方搭建一个交流合作平台,对“互联网+”时代下,物流信息化有关政策、技术、案例和经验深度探讨,旨在推进智慧物流的行业应用,引导物流企业思路创新,引领中国物流行业健康可持续发展。

 

  中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付在开幕致辞中谈到2017年中国物流业四大变化:一是无车承运人试点促进物流平台建设;二是大数据在物流行业应用将更加深入;三是物流云的发展构建物流园的生态基础;四是虚幻链在物流领域的广泛应用,其力量更加凸显。崔会长表示,物流平台呈现资源平台化+运联社会化表现,其疯狂涅槃将成为新的经济模式。

  

  
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付

 

  国家发改委经济运行局副局长魏贵军在关于“推动物流业发展的几点思考”中说,“一季度内需消费贡献率为77.2%,比去年同期增长2.2%;40.2%的出口指数,为2015年来最高,这些都是物流业利好。”他表示,物流创新驱动发展特征已非常明显,市场竞争发展态势基本成型,生态圈的发展理念已形成共识。

 

  对下一步物流发展工作,魏贵军认为,“高速公路、铁路总里程均超过12万公里,基础设施正在补其短板。要重点打造微循环,打造多市联运的综合交通枢纽,城乡最后一公里是发展重点。此外,危化品仓储严重不足。要构建竞争有序的环境,构建良好的信用环境。要推进区域物流一体化发展,围绕‘一带一路’、长江经济带综合物流走廊、京津冀一体化物流开展工作。要夯实物流行业基础工作,最重要的是标准化建设完善。

  

  
国家发改委经济运行局副局长魏贵军

 

  商务部流通发展司副司长张祥在“创新发展标准信息化 提升商贸物流服务水平”的演讲中认为,就“物、信息、服务”三标准化,以标准化托盘(1200*1000mm)应用为切入点,在快速消费品、农产品、药品、电商等领域开展试点,探索智慧物流配送体系建设、开展农产品冷链物流试点示范、积极推进先进物流配送服务模式,与此同时还需要加强商务领域诚信体系建设。

  

  
商务部流通发展司副司长张祥

 

  交通运输部运输服务司货运处处长余兴源在“推进无车承运物流发展的总体思路与政策”的演讲中说,“在500家无车承运人申报企业中已有283家纳入试点,无车承运人从试点走向推广是支撑物流行业降本增效的重要内容。在无车承运人的试点企业中,业务类型以零担运输和合同物流为主,分别占41%和46%;服务以普货和大宗货物为主,分别占66%和18%;运作模式上传统物流企业和新兴互联网企业平分天下,均占47%。下一步要进一步完善政策,引导行业创新发展。“

  

  
交通运输部运输服务司货运处处长余兴源

 

  中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一在“数字时代的基础建设”的主题演讲中表示,“虚拟经济下的制度缺陷,比如刚刚平息的菜鸟与顺丰之争,息事宁人的调节反而使中国失去了获得诺贝尔经济奖的机会。一部分意见是极力讲信息整合,另一部分意见是强烈反对,强调道德问题、隐私问题等等。其实任何的合作一定都要以边界清晰作为首要前提,双方以契约为准,守约才是价值观。“

  

中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一

 

  上午的主题大会还有来自IBM、全时云、合肥维天运通科技、传化陆鲸等多家物流化平台企业发表主题演讲。下午会议划分为六大专场论坛:国家交通物流中心建设研讨会方案、无车承运人专题论坛 、智能化城市配送发展论坛、新零售时代下电商物流信息化的发展未来、创新驱动物流供应链智慧升级、共建追溯云平台 共享追溯大数据。16日还将有“打造内陆开放高地论坛”和“联 • 无止境 无车‘智’运 ,‘融’见未来”两大论坛,信息量丰富全面,称得上物流业饕餮盛宴。

 

  晚宴上,中国物流与采购联合会颁发了“2017中国物流信息化十佳应用企业和十佳服务商”、“2017中国物流信息化十大风云人物和物流信息平台十大风云人物”、“2017中国物流与采购信息化优秀案例”(包含智能物流卡车类优秀案例及其它类优秀信息化案例)等等多项大奖。

  

  
2017中国物流信息化十佳应用企业授牌仪式

 

  中国物流与采购联合会已经连续九年开展“中国物流与采购信息化优秀案例”评介活动。回顾过去九年征集活动所取得的成果,助力了物流行业的信息化建设从初级阶段向高级阶段迈进,从传统物流向“互联网+”高效物流转型。物流企业信息化水平的提升对物流企业降本增能起到了巨大的作用。

  

 
福田图雅诺

  

  
广汽日野700系列

  

  江铃凯运升级版

 

  朝气磅礴的行业发展大背景下,企业的物流信息化建设正迈入蓬勃发展的“互联网+”时代,“互联网+”为物流赋予的新价值正在凸现,跨界融合也不断冲击着物流商业模式创新,极大地促进了物流企业的转型升级。

(责任编辑:魏美茹)