上汽跃进“战略变形”,智造“装卸神器”
来源:中国道路运输网 2017年6月15日15:27

  好莱坞大片《变形金刚5》即将登上全国银幕,日前,两辆跃进超越C300-3轻卡化身“变形金刚”在长沙惊艳亮相,主打可卸式厢体与电动升降尾板,轻卡会变形,装卸更高效,提前引爆物流车市场!

  

 

  6月中旬,2017(第九届)中国物流信息化大会在湖南长沙举行,物流企业负责人、政府有关负责人、行业大咖、投资机构、研究机构等千余人汇聚在湘江之滨的世纪金源大饭店,围绕“创新驱动物流产业智慧升级”主题,共同探讨互联网经济下的中国物流发展趋势。会上,上汽跃进更凭借创新设计的高端轻卡产品C500,获得了2017智能物流装备。

  

 

  超越轻卡,轻松应对野蛮装卸

 

  相比大谈“无车承运人、云计算、大数据、物联网”等互联网+话题,上汽跃进并未急于抛出上汽集团的YunOS互联网系统,而是另辟蹊径,选择了“高效装卸”这样更加接地气的方式,从容展示上汽跃进的智能化道路运输解决方案。

 

  本次大会的主题是“创新驱动物流产业智慧升级”,不过即便是智能物流,遇上野蛮装卸,一样没辙。

 

  野蛮装卸,指的是不顾安全、不顾设备完好无损、不按照操作规程,省时省劲图方便的装卸方式。针对野蛮装卸这一物流行业难题,上汽跃进提出针对性专项解决方案,在高端轻卡产品超越C300-33的底盘基础上进行改装,推出两款“装卸神器”——C300-33厢体可卸式物流车、C300-33电动升降尾板厢式物流车。

  

  

 

  装卸神器,高效装卸轻量时代

 

  超越C300-33厢体可卸式物流车,是一款可以“甩箱”的4米2轻卡。通过甩箱模式,交换箱就可以作为运输单元,货物先装后卸,缩短车辆在场地的作业等待时间。其中交换箱的框架采用“卡扣式”结构设计,直接拼装就能搭好货厢框架,可实现异地快速组装。单辆运输车配多货厢的情况下,还可提高车辆使用率,甚至可以少买车少雇司机,最大程度节约费用。此外,交换箱还可以做临时仓库,减少货物分拣过程中的搬运。

 

 

  超越C300-33电动升降尾板厢式物流车,拥有“高效装卸、轻量化、大容积”三大优点,是专门为城市配送定制的轻卡。专业尾板兼做车厢后门,对于配送冰箱、彩电这些大家电的装卸司机来说,可以让装卸操作更加轻松自如,而对物流公司来说,则可以少请一个装卸工。此外,货厢内置锁杆侧门,方便小件货物进出;尾板设有止退装置,防止货物滑落风险。目前这款轻卡在国内上市已近两年,德邦、安能、新邦等物流公司都早早采购上路。

  

 

  立足市场,拳头产品从轻开始

 

  轻量化、大容积以及高效装卸,是当前我国厢式车的三大主攻方向,也是本次上汽跃进两款改装车的发力所在。而从两款超越C300-33轻卡的“改装变形”,我们也能够看出跃进在并入上汽集团实现品牌自主独立之后,立足市场造轻卡的“战略变形”。

  

 

  上汽跃进相关负责人透露,上半年,跃进全系国V产品已经在全国八大区范围内陆续上市,并取得优异的销售成绩,发展势头喜人;下半年,跃进方面将乘势而上,持续推出多款主打“轻量化”的拳头产品,撕开更多细分市场裂口,旨在于竞争日益激烈的轻卡市场逆势突围,响应中国智造,实现品牌晋升。

(责任编辑:魏美茹)
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