“智慧交通”可为“智慧城市”打头阵
来源:湖南日报 2017年6月13日14:47


  经十路是济南一条重要的交通主干道,但长期以来它也是济南全城最拥堵的道路之一。今年3月初开始,济南交警和滴滴出行公司合作,在经十路上安装了首个以浮动车(移动中的机动车)轨迹作为数据基础的“智慧信号灯”。两个月后,成效初显,经十路早晚高峰期的交通延误时间降幅均超过10%。

  周末在大城市间约顿饭,堵车时间或大于饭桌上的时间。面对“堵城”标签,很多城市习惯性选择增量改革:比如在天上建轻轨,在地下修地铁,实在没办法,扩路修道,摊大烧饼。不过,城市机动车保有量越发“上了天”,而道路交通资源始终是个定量,此时的存量改革就具有“四两拨千斤”的效果。

  数据链成为价值流,“智慧交通”正成为撬动出行效率的微妙支点。

  类似济南这样的“小招治堵”,成都等很多城市也在实践着。比如,依据滴滴出行等数据支撑的“智慧信号灯”,能设计出除早晚高峰、平峰以外的早晚次高峰、次平峰、夜间等11个时段。节假日、周一到周日也是每天都有不同方案。智慧交通根据实时的轨迹数据变化,快速迭代优化,从而让智慧信号灯分分钟都在“自我进化”。

  截至今年3月,全国有超过500个城市,均在各级《政府工作报告》或“十三五”规划中明确提出或正在建设智慧城市。目前,已有290个城市入选国家智慧城市试点,并有超过300个城市和滴滴、蚂蚁金服、腾讯等企业签署了智慧城市建设协议。城市是人的城市,而非车的城市,把出行时间规划得更合理,不妨放手让网约车等新经济形式充当探路先锋,带领城市走向智慧出行的彼岸。

  济南、成都等地的探索,或许能为湖南推进智慧城市建设提供有益的借鉴。

(责任编辑:魏美茹)
最新通讯员新闻
信息检索
关键字
类  型
新闻阅读排行
本日排行
本周排行
本月排行
更多>>运输刊物订阅
更多>>精品车辆
新闻回顾
更多>>专题新闻
更多>>通讯员列表
更多>>合作单位
2017 中国道路运输网