其实论资金和科研实力,我们并不差,只要将同样的决心和诚意投入环保方面,类似的惊叹一定会早日响起。

　　网购,已成为人们生活的一部分。与之相伴的是,快递垃圾数量剧增。统计数据显示,2015年,全国快递业所使用的胶带总长度为169.85亿米,可以绕地球赤道425圈;2016年,全国约产生300亿个快递包裹,随之产生的纸壳、胶带、塑料袋等垃圾的体量可想而知。专家学者表示,快递垃圾如果处理不当,所带来的污染将十分严重。建议从减少快递过度包装、应用可分解材料、加强回收再利用、完善相关监督管理等多种渠道强化综合治理。(经济参考报)

　　快递包装目前只有行业性的倡议式指导性自律规定,而缺少具有普遍强制性的制度规范。可参考国外,对包装物的构成、环保要求、包装规格和价格进行统一规定,就如限塑令施行几年来,至少让目前超市购物时,民众多了一个自费选项,或是倒逼着一部分人养成自带购物袋的环保习惯。

　　而快递包装牵涉面,显然比简单超市结账终端,要系统而复杂得多。除了底层硬约束的全国规制外,灵活实操层面,电商平台、包装生产者、卖家、购物者,环环相扣,其实都可助力环境友好型的快递生态育成。

　　所谓能力大责任大,压成本赚快钱,终究不是长久之计。特别行业龙头,更该在绿色环保这些不会立即产生真金白银,但是利在千秋后代的公益性领域,进行科研投入和产出,以企业责任来加持自己领袖地位。我们欣慰地看到,去年有致力于环保创新改进,以推广100%可生物降解的快递包装袋和无胶带环保纸箱为己任的“绿动计划”;一个月前,物流环保公益基金成立,绿动又往前挪动一步。跬步致千里,任何细微努力都值得期许。

　　还有业内算法的优化调整,让包装和物件更匹配,不再有“几两的东西几斤的包装”等尴尬,让过度包装、资源浪费和垃圾污染,在技术层面得以被更好控制。而卖家和消费者,也该有意识地进行配合,包装适度、材料选择与成本挂钩,明晰规范,又有价值引导,拆解后,自觉垃圾分类,不造成二次污染。

　　长痛不如短痛,何况生态环保是绕不开的社会选择。血色治污代价太多,先污染的老路不能再走了。何况快递污染早已非苗头征兆而几成沉疴顽疾。最近的新闻就同样有快递业黑科技被点赞——“义乌快递公司幕后如科幻片小机器人能识别快递单选择最优路线”。其实论资金和科研实力,我们并不差,只要将同样的决心和诚意投入环保方面,类似的惊叹一定会早日响起。