四川现代创虎牵引车自上市以来一直受到用户的好评，目前四川现代旗下创虎系列牵引车中最大马力车型已经达到了520马力，而其他的分别是440马力、410马力，而在2017年也将推出480马力的6X4牵引车型。

　　下面就跟随小编抢先来看看这四川现代还未上市的创虎480马力牵引车，配置以及动力上面都有哪些值得一看的特点。

　　猛虎一般的外观

　　从外形上来看创虎480重卡，家族式的前脸依然是它标志性的特点，拥有低风阻流线型设计，可以有效减少车辆在行驶过程中动能的损耗。

　　同时大进气口能为车辆动力提供足够的冷却环境，大灯也采用了流线型的设计，颇有欧式风范，外观给人的整体感觉有如蓄势待发的猛虎一般。

　　车顶的LED示廓灯在夜晚行驶可以点亮，增加了驾驶员在无灯道路上行驶的安全系数。

　　车辆后视镜的造型一看便知道是为了降低风阻系数精心设计。

　　舒适的驾驶室

　　厂家在创虎480驾驶室的舒适度上面也是下足了功夫，四点气囊减震最大程度上的保证车辆在颠簸路上行驶时，驾驶室内的成员不会有过度的颠簸感。

　　环绕式的中控台设计很人性化，驾驶员很轻松便可以完成一系列的按键操作，以及各项功能按钮的开关。

　　再搭配上主驾驶位的气囊座椅，可以有效的减小驾驶员的疲劳感，同时座椅还带有加热功能，对于北方寒区用户来说可能比较不错，但对于像南方广州地区用户，座椅加热似乎没啥用。

　　多幅方向盘的握感很好，要知道驾驶员长时间与方向盘接触，如果握感差很容易让驾驶员产生疲劳感，方向盘上也标配了多功能按钮，可以实现定速巡航功能。

　　通过测量得出创虎480的卧铺宽度为80厘米，在同级别重卡中卧铺宽度排名靠前，同时卧铺也带有加热功能，依然是北方寒区用户的福音。

　　扭矩提升动力更强劲

　　这台车创虎480搭载的是现代DC6F48E5发动机，排量为12.7升，最大输出480马力，值得一提的是发动机最大扭矩从原有的2000牛米提升到了现在2350牛米，动力输出更强劲，并且该车配备PWR双动力模式，启动时发动机为全扭矩状态输出，关闭时为90%扭矩状态输出。除此之外，该车起步就是国五排放标准，满足国家的排放需求。

　　除此之外，该车的配备岱摩斯12档手动变速箱。车内档杆配备有2个预选阀，如果是首次接触这款变速箱的用户需要一定的时间去熟悉。

　　车辆配置了一个800L容量的超大铝合金油箱，对于跑长途的用户来说大油箱是个利器，极大的提高了车辆的续航能力。

　　而且据介绍车辆配置了韩国ALUX轻量化铝合金车轮，在加上少片簧的设计以及各种轻量化的设计，车辆的重质量也是有所下降的。

　　细节值得表扬

　　看完了配置再来看看创虎480的细节，这是让小编最为佩服的。经过反复的实验发现该车的车门开度有3个角度，大概是30、60、90度，这个细节可以预防驾驶员突然把车门一下打开到最大角度，对他人造成危险或者碰伤车门。

　　车头保险杠位置可以进行翻转行成一个蹬车踏板，避免人员在对挡风玻璃进行清理的时候出现踩滑摔下。

　　驾驶室内副驾脚下配备了一个气泵出气口，如果车辆轮胎出现缺气状况员完全可以用此加气口对车胎进行充气。

　　小结:

　　随着标载化的逐渐推广，轻量化的车型越来越受到客户的青睐，尤其是快递物流行业。这辆即将推出的创虎480车型相比传统车型重量上轻了不少，而且整车的配置就现在而言已然非常丰富。相信经过四川现代技术人员不断的优化调校之后，这款车的上市之日已经为期不远，非常期待这款车的运营表现。